车船税政策有对策 看B级车玩小排量增压(3)

实用性：昊锐领先，迈腾和新君威都不错

既然要买B级车，空间当然是其中一个重要的环节。三款车都无愧于B级车的名头，空间和乘坐感都比绝大多数A级车要强。

昊锐由于它定位的不同，在这个环节优势就非常明显了。昊锐本身就是作为迈腾差异化定位的车型，所以它在空间拓展方面做得非常极致。轴距加长了52mm这还不是最主要的，关键设计师在设计的时候，对后排和行李舱特别关照，并为此向外形进行了妥协。昊锐的后排腿部空间是“跨级”的，基本上可以达到行政级的水平，躺着座、架二郎腿，都没有问题。行李舱也是昊锐最大，尤其是它的两厢半设计，翻折后座后能提供1670L的空间——除了SUV、MPV和大旅行轿车，其他车型不可能做到这一点。

新君威的尺寸比迈腾大不少，车长几乎接近昊锐的水平，轴距相比迈腾也有28mm的优势，但这并未体现出它太多的空间优势来。这也可以看作是它优美外形所付出的代价吧。两款车的后排大体相当，新君威的座椅略微宽大一些。乘坐舒适度都不错，但肯定都不奢侈。

行李舱方面，迈腾与昊锐一样为565L，强于新君威的500L。