车船税政策有对策 看B级车玩小排量增压
大家车网 2012-08-14 03:41 来源：新浪汽车 作者:
车船税政策有对策 看B级车玩小排量增压(4)
动力性能：新君威领先，但只有手动挡是遗憾
三款车享受的税率一样，但排量可不一样。
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新君威比两个对手要大0.2L。真正的差异还不仅限于这0.2L，关键两类发动机的调校风格不同，所以在动力性上，新君威有压倒性优势。尤其是功率，新君威1.6T有132千瓦，超过了很多2.4L自然吸气发动机，而昊锐和迈腾的1.4TSI是96千瓦，比很多2.0L甚至1.8L的机型都要低，与新君威相差更是高达36千瓦。大功率还是非常管用的，新君威的0-100加速成绩比对手要快1秒以上。实际驾驶的感觉也是如此，新君威运动感明显更强，更冲，更有激情。很显然，喜欢驾驶乐趣的，新君威的动力肯定更对脾气。不过新君威也有一个致命的遗憾，即它的1.6T只提供6MT版本，虽说对于运动人士这同样很诱人，但对于多数B级车准车主而言，这无疑是个“杯具”。
- 迈腾
- 售价：15.55万-26.38万
- 品牌：一汽-大众
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- 品牌：一汽-大众
迈腾与昊锐的动力也有它的优势所在。首先它扭矩够大，220牛·米的数据仅比新君威小10牛·米。而且1.4TSI峰值扭矩的启动转速在1750转，比新君威的2200转更低。因此如果不是暴力驾驶，日常状况下这两款车并不会显得比新君威“没劲儿”。
- 昊锐
- 售价：13.89万-28.98万
- 品牌：上海大众斯柯达
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- 品牌：上海大众斯柯达
其次，1.4TSI带直喷系统，再加上排量小，经济性优势是新君威的发动机不可比的。迈腾与昊锐的动力还有一个优势，即它们都有7速DSG版本可供选择，不仅使用更方便，而且这种双离合变速器还可以提高性能、降低油耗(工信部油耗：迈腾DSG是6.5L，昊锐MT是7L/DSG是6.7L，新君威是7.9L)。
责任编辑: 吴舟子
1.8TSI MT优雅版 2012款 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 8.50 秒 | 0.00 米 | 7.40 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
昊锐是上海大众斯柯达推出的中高级轿车，外观大气奢华却不失稳重，内饰虽然简单朴素但做工精致，充沛的动力和舒适的操控都受到了消费者的肯定，但行车路噪偏大和售后服务态度较差等问题亟须解决，从而提升其市场竞争力，取得更好的市场销量。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
昊锐是上海大众斯柯达旗下最大、最豪华的车型，外观大气奢华却不失稳重，兼顾家用和商用；内饰简洁实用，布局合理，用料不错；丰富的配置和充裕舒适的空间受到了众多网友的好评；搭配TSI发动机，动力输出平顺充足，驾驶顺畅；操控感较强，排挡顺畅，但行车噪音较大；油耗经济；安全性能表现出色；性价比较高。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观大气稳重，低调奢华，家用商用都可以；内饰简洁，做工不错；空间宽敞；动力充足；操控感较强。 最大缺点：桃木装饰略显老气，中控面板设计过于呆板；驾乘过程中路噪明显。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
