老对手新较量 新卡罗拉与4款家用车对比(1)

新卡罗拉

新浪汽车讯自从今年5月份海外发布2010款卡罗拉以后，国产卡罗拉将要改款的消息就开始流传。随着众多国产新款卡罗拉路试谍照的出现，这款车将在国内推出基本上已经是板上钉钉的事情了。近日，车尾贴着“一汽丰田”标识的改款国产卡罗拉已经显示公告目录，不仅进一步确认其上市在即，而且将之前的一些猜测也逐步明朗化。新款卡罗拉都有哪些变化，与昔日的老对手思域、速腾和轩逸相比如何，它会给这些老对手带来怎样的影响呢？

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新卡罗拉的变化：动力传动升级是关键

不久前新花冠的推出，颇有些“本土化”的改款设计曾引起不大不小的争议，同时也容易让人在看到新款卡罗拉的时候，联想到它可能出自一汽丰田“本土化设计师”之手。

新卡罗拉

事实并非如此，从公告上的图片不难看出，国产的新卡罗拉，与之前海外发布的新卡罗拉几乎是一样的。同样采用了造型更加锐利的异型大灯、运动感更强的前杠设计、全新的雾灯造型、中网的运动化调整以及红白相间的尾灯设计等等。国产版只不过在中网和雾灯罩等细节处采用了镀铬设计，以讨好国内消费者的需求。无论对于这样的外观变化大家是否喜欢，但可以确定的是它还是“原汁原味”的卡罗拉。内饰方面，国产新卡罗拉还处于“神秘”状态，但没有意外的话，它也会与海外版同步改款。整体中控台的造型不会有大的变化，但全新设计的方向盘给人的感觉会更好。

新卡罗拉

感官上的改变是小改款车型的惯例，新卡罗拉最值得关注的变化并非这些，而是它在动力总成上的提升。而这些提升，对于卡罗拉来说属于“必须的”，因此它也可以显著提升卡罗拉的竞争力。

1.6L版本还是老样子，采用1ZR发动机，功率仍然是90千瓦，配备5MT和4AT变速器。1.8L版本发动机没有变，依然是2ZR机型，但自动版由过去的4AT升级为CVT变速器。新款卡罗拉还增加了一款3ZR发动机，排量达到2.0L，并同样配备CVT发动机。值得注意的是，国内提供的2.0L卡罗拉功率并不像之前猜测的107千瓦，而是只有106千瓦。最高车速方面，公告上三款卡罗拉均为180km/h，显然不够准确。基于之前1.8L版本195km/h的数据和海外版205km/h的最高车速来看，国产卡罗拉2.0L的最高车速超过200km/h应该是肯定的。

新卡罗拉

作为丰田的主力车型，卡罗拉凭借各方面均衡的表现获得了市场的认可，但作为定位在15万元左右价格区间的“高价A级车”，它的4AT也一直是人们诟病的对象。虽说从实际使用来看，卡罗拉的4AT并未让车主感觉多少不便，但面对对手的DSG、5AT和CVT，至少从感情因素上它已经败了一程。新卡罗拉终于在1.8L和2.0L上将这个问题彻底解决了，弥补了之前的短板。

虽然改变值得肯定，从动力平台的角度看，丰田此次改款还是显得过分“保守”和“算计”了。既然换变速器，何不全系都换了？不仅感觉更好，也有利于配件的通用性。