大家车网 2012-08-14 03:44 来源:汽车点评网 作者:
自主车领跑/途观上榜 5月销量前五的SUV(3)
石家庄,张家口,承德第三名:
一汽丰田 RAV4——销量也刹不住车?
价格区间:18.98万-26.43万
说汉兰达爬不上坡,咱毕竟还可以在铺装路面跑一跑,在轿车面前玩一回“高人一等”。但像RAV4这样连刹车都可能突然失灵的,开它上街不是随时准备和别人玩命么?
RAV4的油门踏板问题还未完全解决:援引天津一汽丰田的官方说法:“问题车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用,在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时,会在滑动面发生结露,使摩擦增大,使用加速踏板时有阻滞,可能影响车辆的加减速。极端情况下,加速踏板松开时会发生卡滞,车辆不能及时减速,影响行车安全。”
不过它能卖得这么好,也不是光凭着侥幸:厚实的车身、宽阔的进气格栅和严肃的四边形前大灯,让人一见就无法忘记它的大气;同时它又没有那些传统SUV硬朗的线条,柔和曲线勾画出的轮廓更容易让大多数人所接受。
RAV4的外观圆润之中又不失厚重大气
RAV4的轴距达到了2660mm,比卡罗拉要长60mm,内里的空间表现一点看不出是由一辆紧凑型车衍生而来,以身高一米八七的编辑为例:坐入前排后,头部能保证到车顶有一拳以上的距离;后排的头部空间也不差,几乎达到了两拳,腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用车而言,这个成绩已经可以说是相当充裕了。
而且后排座椅还可以调节前后位置与靠背角度,这就使得乘坐与后备箱储物变得更加具有灵活性。
出于成本考虑,RAV4使用的发动机正是凯美瑞使用的那两款,只是为了不同的使用需求,在调校上有所差异,导致最大功率和最大扭矩的数值相比凯美瑞稍有不同。
RAV4的2.0L与2.4L发动机均承继自凯美瑞,只是调校有所不同
而在越野性能上,虽然RAV4将卡罗拉上的拖曳臂后悬挂升级为了双叉臂式,并装备贴心好用的陡坡缓降功能和多片离合式四驱接合结构,在结构上要优于老对手CR-V,但四驱系统缺乏四轮锁止功能,真遇到个沟坎泥地,和汉兰达一样抓瞎——在城市和乡间小路上代步还成,真要想开着它挑战旷野,您真得自重!
区别于其他只能在城市中耀武扬威的SUV,RAV4还是有一定越野天赋的,其带有“四驱锁止”功能,按下中控面板上的“LOCK”键,前后轴动力分配锁定在“55:45”,虽然多片离合器装置的结构决定了可实现的硬性连接程度并不强大,而且在时速达到40公里以上时会自动解除。
同时RAV4的四驱车型还拥有上坡辅助功能(HAC),爬坡时如果踩刹车至停止,松开刹车后车身可维持3秒左右的静止不动,能够有效地防止溜车;四驱自动挡车型还有陡坡缓降功能(DAC),开启此功能,行车电脑会自动控制车速在时速5公里左右行驶。
● 点评:
对于油门问题,丰田给出的问题解决办法是加装了一个金属片,避免油门接触位置粘合在一起,只能说是治标不治本,起码也得加装个“刹车优先系统”吧……厂商的承诺是在改款后统一配装,虽然RAV4车内的人性化设计确实值得称道,但我们还是建议在丰田没有彻底解决这一隐患之前,您先考虑别的产品吧——比如说已经上市的途观,或是一直要加价提车的CR-V,或者是销量第一的哈弗。
关键词:途观 责任编辑: 黄念
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |