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老当益壮 六款销量经久不衰的车型盘点

大家车网 2012-08-14 03:30 来源:北方网·汽车新地 作者:

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北京现代伊兰特——出租车中走出来的成功者价格区间:8.98万-12.68万

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说到血统上的韩国车,再来看看从外到内都打着“韩国标签”的伊兰特——这款韩国车第一代诞生也要追溯到上世纪90年代了,到2003年引入中国的时候,都已经是第六代了。

这款第六代伊兰特在国内也已经打拼了有7年了,在外形上跟现在的新车相比自然是占不到什么便宜,不过伊兰特稳重的外形还是比较符合年龄偏大的用户喜好。

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车身整体感觉比较饱满,车身没有应用太过复杂的设计,但鲜明的层次线条还是避免了给人以单调的感觉。

中控台样式不算时尚,略微偏向驾驶员一侧的中控面板方便了开车时的各种动作。内饰使用了大量的硬材质,工艺尚可,黑色和浅色的搭配看起来也比较舒服。

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作为出租车,车内空间自然不能太差,伊兰特的后排有着不错的腿部空间,不过坐垫的位置偏低,对大腿的支撑并不到位。身高一米九以下基本都能在车里找到一个适合自己的坐姿。

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伊兰特的1.6L发动机使用了CVVT技术,最大112马力(82千瓦),最大扭矩143Nm。悦动都继续延用它就足以说明其优秀了,只是在油耗方面并没有大多数网友所想得那样经济——可能大家还是受到了“出租车肯定省油”这一观念的影响。

【点评】伊兰特的市场表现肯定让不少人眼红不已——多年不改款、广告投放得不声不响就可以在销量榜上占一个靠前的位置。说到底还是要归功于其“出租车”形象的深入人心,大多数车主看中了它耐用的口碑和巨大保有量所带来的保养实惠,加上不断下探的价格,非常适合那些注重实惠经济的家庭消费者。

责任编辑: 黄念

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捷达 2010款 1.9柴油先锋 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 5.40 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

虽然捷达外观很落伍,但发动机技术是非常出色的,所以钱少选车,捷达绝对是“优质股”,另外,捷达的高残值让它的虚拟价值有所提升,多数网友说,买二手车捷达是首选。

评测编辑:林夕

10分

早起进入中国的轿车,现在依然有着广阔的市场,就因为价格便宜,开着实惠,大众的一代经典。

评测编辑:陈真强

9分

最大优点: 皮实耐用,维修方便,油耗低。 最大缺点: 捷达外观设计更新慢,看起来很落伍;内饰配置太少,做工简陋;部分车主反映,捷达变速箱容易进水,导致轴承损坏;油箱底壳缺少保护措施,很容易被擦挂。
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