谁是新“街车”? 最有望取代捷达的6款车

谁是新“街车”? 最有望取代捷达的6款车(1)

不熟悉汽车的人大把存在，但不熟悉捷达的人还真找不出几个。这么多年来，

不熟悉汽车的人大把存在，但不熟悉捷达的人还真找不出几个。这么多年来，

话说回来，捷达老归老，但使用价值还是比较突出，一是技术简单，大大小小修理店随处都可以维修保养，二是配件便宜，随便哪个修理店基本都有捷达的配件，不管是正厂还是副厂出品，有总比没有强。三是价格也不贵，7.48～9.98万的价格，正好符合大多数家庭消费者的选择范围。虽然如此，捷达的光辉正渐渐被后来者遮盖，尤其是今年前11个月，多款对手的销量已经超越捷达，当前的老捷达退居二线渐成必然。所以我们在2009年底，做一个新的可以取代捷达的A级车点评。看看哪些车真正符合时代和城市用车的需求，同时也能满足像当年辉煌的捷达一样受人欢迎的特征。

新宝来

指导价格：10.78～14.38万元

车型特征：延续大众品质，有捷达的皮实可靠

尽管外表不同，但新宝来的“芯”仍然是“一汽大众芯”，最大功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74千瓦/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145牛米/3800rpm。在外表和空间方面，捷达自然不是新宝来的对手。毕竟新宝来已经通过PQ34L平台加长轴距。外观也是以往的宝来经典作出了符合国情的修改，无论如何不是捷达所能比拟的。虽然因此价格飙升了几万，但获得的配置以及空间提升还是物有所值的。要真是节省到仅仅代步，那就只要买个摩托加个雨篷好了，照样风雨无阻。

皮实可靠分析：新宝来在车身结构、悬挂类型以及焊接技术等硬件方面没有改进，发动机和变速箱也都是延续使用一汽大众的成熟部件。所以关键部件和捷达一样可靠性不错。不要以为捷达没有小毛病，只不过是关键技术比较成熟可靠而已。

售后网点分析：一汽大众4S店建设比较早。所以在北京、上海、广州这类一级城市，维修根本不成问题。上海和广州都有6家，北京更有22家之多。中部大城市武汉也有4家，西南部成都地区更有6家之多。西北代表城市西安也有5家之多。总之，一汽大众的售后服务网点还是比较齐全的。

保养成本分析： 新宝来和捷达、速腾一样都是7500公里一个保养周期，小保养不算贵，为300元，比捷达203元略高，但比速腾要低，总之，这就是符合新宝来的定位。和通常5000公里保养周期对手相比，新宝来哪怕是和自主紧凑车相抗衡都有一定的优势。

捷达的大保养费用同样不便宜，在4S进行的话，三滤加空调滤芯全换需要580元左右。大保养周期为1.5万公里。而新宝来更换三滤的大保养费用才520元。可见正规保养，新宝来和捷达区别不是太大。最大的区别，在于新宝来的各种配件要比捷达更贵一些。