大家车网 2012-08-14 03:37 来源:Che168 作者:
对比外形 上海大众朗逸PK一汽大众新宝来(1)
朗逸和新宝来,都是上海大众和一汽大众这两家厂商新推出的A级家庭轿车。虽然有着不同的名字,但是由于出自相同的平台制造,又是相似的产品定位,使得朗逸和新宝来有着千丝万缕的联系。人与人之间,第一印象很重要,而车亦然。让我们从图片对比中,看看谁更讨人喜欢?
外观对比
朗逸 | 新宝来 |
朗逸的设计是有本土团队来完成的,整个前脸给人的感觉是犀利、厚重。双辐U型的镀铬格栅,中间镶嵌着大众车标。采用直线型设计的前保险杠,增加了整车的横向气势。下进气口也呈U字形状,与格栅造型相呼应。双U型组合起来,在犀利中又多了几分可爱。
新宝来的前脸设计,也没有采用大众时下流行的大嘴式造型,而是采用了小嘴的式的设计,U型的镀铬格栅,看上去很亲切,少了写张扬,却多了些友善。保险杠下方的进气口贯穿左右,并用一条镀铬装饰条将左右雾灯有机连接,使得前脸看上去更多了些层次感。
朗逸 | 新宝来 |
时下运动之风正盛,所以两款车型都没有忘记用一条凌厉的腰线来显示自己运动的造型。朗逸的侧面曲线相对新宝来更加柔和流畅些,车顶曲线经过C柱后并没有像新宝来那样急着下落,更多些从容。朗逸的侧面,采用上下两条凸起的腰线来修饰,而新宝来则采用了上凸下凹的腰线来修饰。不同笔法,效果风格截然不同。
朗逸 | 新宝来 |
再来看尾部,相比较起来,新宝来的尾部设计则更加出彩,而使用性也比朗逸要好一些。朗逸的车尾,整体感觉很精悍。菱形后尾灯、横条镀铬装饰,稍稍向后隆起便于吸能的后保险杠,线条的规划没有令人惊艳之处却十分和谐优雅。而新来来的尾部设计给人的感觉更加宽厚敦实。新宝来的尾部,由后备箱盖、尾灯、保险杠组成了一个凹凸有致的曲面,显得很有力量感,而且后备箱上的褶还起到了扰流板的视觉效果,很动感。
朗逸 | 新宝来 |
朗逸与新宝来左前方45度角,视觉对比。
朗逸 | 新宝来 |
朗逸与新宝来右后方45度角,视觉对比。
关键词:朗逸 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |