单挑日系主流房车 东风雪铁龙C5综合导购(2)

惊艳登场外观是卖点：

中级车市场和小型车市场的购买诉求比较不同，小型车很在乎油耗，中级车对空间、乘坐质感，装配豪华度有较为高的要求，日系中级房车之所以在国内市场有出色的表现，还是离不开那些传统的“考核项目”。

C5的外观动感年轻，稍嫌车头线条复杂了一些。

雅阁外观有些商务化，但在日系车款里面他的轴距是同级最长的。

凯美瑞较稳重大气，其实是偏向中庸的设计。

新天籁改款后，外观设计有了长足的进步，车身虽然很长，但轴距并不强于对手。

睿翼延续了马自达年轻活力的品牌诉求，实际表现也叫人满意。

单从外观的设计看，C5比世嘉或者C4毕加索要稳重一些，但并不死板，相对雅阁、凯美瑞，是较为活跃的类型，与睿翼倒是有些类似，运动化的外观并不是中级车所忌讳的，反而这也秉承了雪铁龙品牌的特色。但C5在2.3L全系配置的转向头灯比雅阁要高一个等级，与凯美瑞、天籁有一拼。况且C5还是用了ALW航空级激光焊接技术，听上去好像蛮专业的，实际有没有价值还得买家自己抉择了，不然雅阁、凯美瑞等也不会卖的比迈腾好了，所以技术只是一个噱头，不喜欢他，有这些领先之处也不会成购买的必然因素。