单挑日系主流房车 东风雪铁龙C5综合导购(1)

对于今年的国产中级车市场来说，是相对平静的一年，除了马自达睿翼在今年为中级车市场带来了一点新气息，比如日系主流中级房车雅阁、凯美瑞、天籁、都没有太大的动作，难道09年就在这样的环境下完结吗？答案是否定的。

在上月的广州车展中，法国的老牌车厂雪铁龙，透过东风雪铁龙推出了国产的首款中级轿车-C5。C5是一部不折不扣的中级房车，他的国产在我看来其实有主要两个目的，首先是完善东风雪铁龙的产品阵营。其次就是要与日系主流中级房车抢占国内市场。最后便是间接的提升品牌价值。C5的上市再次激活了沉寂已久的中级房车市场，算是为09年划上了一个颇具联想意味的省略号，因为他的热度才刚刚开始，也很有可能是照射2010年中级轿车的第一道光芒。

C5选在年尾的广州车展上市，自然有他的原因，这里我们不讨论太多，但值得注意C5是国产法系中级第一车，相信他以“晚辈”的身份出现，并不是为了“世界一家亲”说到底还是国内市场太过吸引，没有足够的实力哪有底气“单刀赴会”？从C5现有的车身尺寸、装配手工，逐个分析，他在胜出的机率有多大，我们可以站在买家的角度简单假设一回。