买得起的尊贵 20万内进口轿车个性之选(4)

● 铃木凯泽西
官方售价：18.88-24.88万
推荐车型：2.4L 两驱 标准CVT版 19.88万
推荐理由：优惠后更具诱惑力的运动型车

　　开过凯泽西的人都对它称赞有佳，而可惜的是铃木这个品牌实在是缺乏号召力，除了雨燕和奥拓，大家似乎不记得这个品牌还有什么车，进口过高的售价也是它的硬伤，好在现在有不小的优惠存在（顶配都几乎进入20万内），所以想要驾驶一辆有一定操控激情的高品质个性车型，那凯泽西你可以认真考虑。

● 外观尺寸：圆润饱满不失运动 紧凑级别的B级车

　　作为铃木首款B级车，凯泽西车身线条运用很流畅，圆润动感之下又不显得十分夸张。凯泽西的车头饱满厚实，从正面看过去有一种蓄势待发的力量感，U型大嘴是近些年在运动型轿车中颇为流行的设计，镀铬的网状进气格栅精致大气，鹰眼大灯看起来也十分犀利。

　　凯泽西的车身尺寸为4650mm/1820mm/1480mm，轴距为2700mm。看到这个轴距，你是不是有些意外，竟然比前一款风朗还差了2mm，其实对于一款强调运动性和操控的车来说，这完全可以理解。所以后排中间地板有个大大鼓包你也应该去理解，为了更好的操控效果，该忍的还是得忍。

● 内饰配置：银色饰条运用合理 标配足够日常使用

　　同样为了表现运动感，铃木凯泽西采用黑色的中控台、门壁板、座椅、地台，而车厢顶部则为银色装饰，巧妙地缓和了凯泽西车厢相对紧凑的氛围。中控台设计简洁，材质用料厚实，质感、做工都不辱进口车之名。除此外，凯泽西还有拥有一款浅色调偏家用风格的内饰可供选择。

　　配置上，我们所推荐的只能算是凯泽西入门级车型，但是也标配了8安全气囊、ESP车身稳定系统、无钥匙启动、自动驻车、自动空调和前排座椅加热。而其实，在优惠以后，高配车型的价格也能下探到20万内，那还会多电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯等配置。

● 动力底盘：动力完全足够日常使用 悬挂调校摆脱轻盈感

　　动力方面，铃木凯泽西轿车匹配排量为2.4升的直列四缸发动机，与其SUV超级维特拉所使用相同，131kW（178PS）的功率，4000转速下扭矩达到230Nm。对于推动这辆1.5吨的车子来说，这个动力十分够用，不过要是你想在赛道上撒撒野，那可能你就要失望了。

　　在变速箱方面，凯泽西主打的是CVT无级变速箱，这一点与运动的中心思想有些背道而驰，好在换挡拨片的加入对于驾驶乐趣也算是个恰当的弥补。

　　凯泽西的悬挂在本文所推荐的四款车中，算是最具亮点的，因为其后悬使用了多连杆独立悬挂，再配合铃木对于油门、刹车、方向盘的整体调校，日本车那种轻盈的感觉没有了，整体的驾驶感受是有力度的，这也是为什么开过凯泽西的人都对它赞扬多过批评的原因。

● 车型点评

　　不得不说凯泽西这类的车就是一个悲剧，业内叫好的不少，而市场反应极其平淡，甚至是很多人根本就没注意到市场上还有这么一款车的存在，我只能说在大厂商砸钱进行全方位广告轰炸的时代，凯泽西顶着铃木这个相对弱势的牌子，在车型定位上也有些模糊的车就只能当炮灰了。

若果你对铃木凯泽西感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看

运动征兆 PCauto试驾铃木凯泽西
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1007/1198203.html

小保727元 铃木凯泽西全系车型保养详解
http://drivers.pcauto.com.cn/yangche/yh/1203/1875409.html

● 总结

　　20万这个数字其实对于大多数购买15万左右合资紧凑级家轿的人来说并不是望尘莫及，所以说在有能力的情况下，选择与常人不同、也能应付日常家用、并且品质更高的进口车那就成为理所应当的事情了。