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新思域省油有新招

大家车网 2012-05-21 09:16 来源:网摘 作者:

    在中国的汽车市场,油价一直是人们关心的话题,油价的高低波动,伴随着心情的跌宕起伏,不得不使生活节奏紧凑的车主们变得更加神经紧绷。其实,同等排量、动力相近的汽车百公里油耗相差甚远,精心选择一款高科技省油车型不失为车主们一劳永逸做法。值得一提的是,第九代CIVIC(思域)在拥有动炫外观的同时,用先进的科技为车主解决油耗问题。

  谱写绿色新章"ECON"节奏

  第九代CIVIC(思域)标配创新的ECON智能化绿色节能辅助系统,可以帮助新手以及驾驶技术不佳者轻松实现智能省油。

  进入第九代CIVIC(思域)驾驶舱,只需按下方向盘左侧的绿色ECON开关,车辆便自动进入优先控制油耗模式。ECON功能开启之后,变速箱的档位自动调节为低油耗状态,空调的能耗也会自动进行节能调整。在行驶过程中,电脑会自动修正油门的踩下幅度,通过控制节气门及油门踏板的动作变化,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,达到降低油耗的目的。

  而ECON系统更重要的功能还在于能够帮助驾驶员养成良好的节油驾驶习惯,它通过时速表两侧的指示条颜色的变化提示驾驶员保持良好的节油驾驶动作或改变不良的驾驶动作,进一步通过培养用户的习惯来节省燃油提升发动机效率。

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  演绎绿色动力从"芯"开始

  提到一款车型的节油能力,发动机无疑是至关重要的,而第九代CIVIC(思域)在这方面的表现尤为突出,第九代CIVIC(思域)搭载了享誉全球的i-VTEC可变气门正时和升程的1.8L和2.0L发动机,通过精心调校,两款发动机的动力都有明显的提升,配以采用平行轴技术的5速自动变速箱,驾轻就熟,齿比配合堪称完美,在保证动力输出的同时也在一定程度上提升了第九代CIVIC(思域)的燃油效率。而同时又保障了更低的油耗。

  第九代CIVIC(思域)搭载的发动机应用了更先进的空气动力元件和增加导风管,以降低行驶阻力以及提高冷却效率,并通过采用轻量化设计来进一步降低油耗。有业内专家表示:虽然更新的发动机技术层出不穷,但i-VTEC发动机仍然是兼顾动力性与燃油经济性的最佳选择。厂家公布的数据显示,综合工况下百公里油耗仅为6.8L(2.0L为7.4L/百公里),在同级车型中绝对首屈一指。

  先进科技技术可以缔造美好未来生活。第九代CIVIC(思域)拥有着ECON系统与i-VTEC的先进科技组合,在发挥动力高效输出同时,智能调节油耗输出。有理由相信,这样的高科技组合,代表着中级车节油的最高水平,也为众多担心油价问题的消费者们带来了一剂安心帖。

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责任编辑: 李云

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思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 6.80 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。

评测编辑:张丽

9分

东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。

评测编辑:强子

8分

最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。
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