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　　自2009年中国首次成为全球最大的汽车市场，中国全面进入汽车社会，轿车的身份意识慢慢淡化开始回归实用。当买车回归平常心，想必大家会发现汽车毕竟是拿来用的，日常用着舒心惬意才是关键，当然看着顺眼也很重要。本文就为大家推荐一款看着养眼，用起来人性化舒心惬意的高品质家轿——新思域。

　　新思域外形内饰养眼，集时尚感精致感科技感于一身

　　新思域的外形具有国际潮流视野同时迎合了国内消费者的审美观。前脸造型俊朗，新增的氙气大灯炯炯有神。车身造型流畅不乏柔美，一条犀利的腰线从车身滑过增加了力量感和爆发力，圆弧曲线与俯冲的腰线搭配呈现刚柔并济之美！尾部造型饱满圆润全新设计的造型尾灯采用了立体式的设计，更为时尚动感。

　　新思域内饰很容易让人在脑中泛起科技与未来两个词汇，采用全息座舱设计内饰，映入眼帘的是航空舱一般的环绕式中控设计，智能界面、科技感十足的双层的数据显示仪表盘，向驾驶席一侧倾斜的操纵台，做工精良富有质感的按键和面板。

　　新思域驾驭畅快，从容随心

　　新思域主力排量为1.8车型，该车型搭载1.8L i-VTEC可变气门正时与升程技术发动机，具有强动力、低油耗特性，其最大功率104千瓦，最大扭矩174牛米，加速畅快随心，日常驾驶动力充裕，变速器响应积极，动力表现在同级别属于上乘。新思域的车内视野在同级中相当不错，优化过的A柱，减少了令人头痛的A柱盲区，转弯时不用再左顾右盼，悬挂采用同级少有的前麦弗逊后双横臂4轮独立悬挂设计，底盘支撑到位，全系标配EPS电动助力转向系统，新思域的操控感受细腻随心，精准而且稳定。而值得一提的是为了配合驾驶的“全息座舱”人性化功能设计，所有的行车信息高度整合呈现，所有的操控触手可及，使得驾驶易用度和安全性都大大提高。

　　超低油耗、更具智能化省油设计，解除养车用车的后顾之忧

　　新思域1.8手动车型百公里油耗仅为6.6升，自动挡车型仅为6.8升，实现了同级超低油耗表现。此外新思域还全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统，通过按动方向盘左侧的绿色圆钮，车辆就自动进入“优先控制油耗”模式，这时，变速箱的挡位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也会自动进行节能调整。此外，在行驶过程中，电脑会自动修正油门的踩下幅度，通过控制节气门及油门踏板的动作变化，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，从而达到降低油耗的目的。车速表框内两端的颜色显示将自动对燃油经济性进行提示，在车辆行驶时会从蓝到蓝绿、绿色三个阶段进行变化，用来表示能耗高低变化，这样一来便可帮助驾驶员养成良好的节油驾驶习惯，再结合其较低的保养费用，减去了消费者的养车用车的后顾之忧。

　　配置丰富，空间大、座椅舒适，人性化设计和配置众多

　　新思域长×宽×高尺寸分别为4535×1755×1450mm，轴距 2670mm，尺寸在同级别依然具有优势，加上采用了A柱前移的设计，座椅的特殊设计，新思域在同级别的车内大空间优势明显。真皮座椅乘坐舒适，包括感强，悬挂也兼顾了舒适性，滤震表现出色。在舒适性配置上，新思域匹配了座椅8向电动调节功能、定速巡航、车载蓝牙、自动空调、电动天窗、多功能真皮方向盘、中控台彩色大屏、前后排中央扶手等一应俱全，而且还有行李箱照明灯、方向盘换挡、倒车视频影像、GPS导航、大灯清洗、大灯高度可调等人性化配置，让出行和倒车更为方便安全，此外新思域通过采用高品质的吸音材料等多项静音措施，极大的提高了车辆的静音性，车辆形式中车内表现安静。

　　五星安全设计为车主和乘客安全护航

　　作为一款高品质的家轿，新思域采用360度高安全的设计，在车身结构上采用了高刚性车身，全车高刚性材料使用超过55%，使用了高刚性后防撞钢梁，在事关乘客安全的车身A柱上更采用三层加强结构的高强度钢，同时全系标配侧安全气囊，新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险，安全系数得到极大的提升，新思域VTi AT, VTi AT导航版, TYPE-S AT, TYPE-S AT导航版车型均匹配VSA车身稳定控制主动安全系统和提高夜间行车安全的氙气大灯配置。最新一期的C-NCAP碰撞测试显示东风Honda新思域获得了五星安全评价，并取得了48.3分的高分。

　　总结：新思域无论从美感还是安全、驾驶、油耗都让人从容自信，而且配置丰富，空间大、座椅舒适，人性化设计出众，是同级别少有的高品质高性价比高人性化车型，值得注重生活品质的家庭考虑。

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