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解析第九代思域TYPE-S竞争力

大家车网 2012-03-10 20:19 来源:网摘 作者:

    在车市低迷的背景下,第九代CIVIC(思域)自上市以来表现卓越,记者近日获悉,截至1月16日上午,第九代CIVIC(思域)销量已达22683台。第九代CIVIC(思域)一上市就取得如此骄人的销量,引起业界关注,除"先进、低油耗、安全"三大核心优势外,不少营销专家都把目光投向了第九代CIVIC(思域)2.0LTYPE-S--这款为年轻消费者量身打造的全新车型。

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  在原有1.8L车型基础上,第九代CIVIC(思域)新增2.0L车型让业内人士眼前一亮。作为第九代CIVIC(思域)车型序列中最个性豪华的运动车型,TYPE-S车型旨在打造年轻人的专属座驾,在运动激情(配置图库口碑论坛)中彰显个性活力。

  绚光蓝是第九代CIVIC(思域)TYPE-S车型的专属配色,专属的蜂巢式中网设计,与肌肉感十足的侧面线条,让TYPE-S的外形一气呵成。特别加装的尾翼,用"TYPE-S"铭牌标识出其运动身份,再配以专属的17英寸10辐铝合金轮毂,让TYPE-S静有动态,蓄势待发。使用专属的智能钥匙进入车内,迎面而来的一键式启动按钮,运动型脚踏板,红色主色调的仪表盘都彰显出TYPE-S的专属个性。专属,让TYPE-S与众不同。

  澎湃动力是运动的支撑。TYPE-S车型搭载Honda全球领先的2.0Li-VTEC发动机,在5挡自动变速箱的配合下,动力输出为114KW/6500rpm的峰值功率,190Nom/4300rpm的扭矩表现也可圈可点,完美展示了东风Honda所宣传的TYPE-S理念

  处在中级车上游位置的CIVIC,一向为时尚、追求生活品质的年轻人所青睐,而更为强劲的动力对于渴望挑战的年轻消费者来说,也充满诱惑。记者采访的一位年轻车主直言:"TYPE-S像是专门为我设计的车,动力强劲、精致、时尚!"

  在东风Honda的产品矩阵中,CIVIC作为中级车的杰出代表,其1.8L排量的车型早已是月销量过万的黄金车型,如今2.0LTYPE-S车型的加盟,更加壮大了东风Honda在中级车市场攻城略地的实力,也将助力东风Honda达成2012年销售目标。

  市场分析人士指出,2012年中国汽车发展速度仍将趋缓,但是迅速崛起的追求个性、时尚、活力和梦想的年轻一代消费者,他们的消费潜力不容小觑,时尚中级车的需求必然进一步增长。东风Honda显然把握住了这一市场脉搏,第九代CIVIC(思域)2.0LTYPE-S车型上市,进一步拓宽东风Honda对细分市场的覆盖面,也将成为东风Honda在中级车市场的新生力量。

  台州陆盛汽车销售服务有限公司

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责任编辑: 李云

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思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 6.80 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。

评测编辑:张丽

9分

东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。

评测编辑:强子

8分

最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。
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