新速腾
上市时间：3月7日
预计售价：12万-18万元
全新速腾是目前很被看好的一款新车，从2011年广州车展首次亮相开始，就受到了非常高的关注度。一汽大众全新速腾计划于今年3月7日上市，届时现款速腾将停产退市。

全新速腾的外观与海外版第六代Jetta几乎一样，中庸大气的设计风格符合我们大多数人的审美趋向。内饰上全新速腾的整体内饰材质细腻偏软，不像美版那么生硬。动力方面共有3种选择，1.6L自然吸气、1.4T及1.8T发动机。1.6L发动机淘汰了老款，与现款第六代高尔夫发动机相同。

新速腾的扭力梁式悬挂争议较为明显，不过整体售价相对两种悬挂的区别更值得我们关注，毕竟新款速腾相对老款优势更为明显，如果采用扭力梁悬挂的车型定价合理，那么不仅可以减少争议而且也将会增强竞争力。

1、外观：家族风格明显 视觉效果更大气

    在外观方面，国内版新款速腾与大众NCS海外版变化并不明显，继承了大众新一代的家族脸谱，前进气格栅采用双横条镀铬装饰，下端的U形进气格栅也采用镀铬装饰，与2012款迈腾较为相似，不仅增加了整车质感，而且也使得车头看上去更为饱满。

    新款速腾长宽高分别为：4644/1778/1482(mm)、轴距为2651mm，与现款车型相比整体尺寸均有所增加，轴距的增加也使得车内空间有了进一步的提升。

    新速腾车身侧面采用了平缓的线条设计，匀称的造型也使其看上去更偏向居家风格，而车尾造型同样过渡适中，没有任何突兀感觉，整体视觉效果不仅更时尚，而且也显得更加大气。

    2、空间：整车尺寸增加 车内空间提升

    现款速腾的空间表现与竞争对手相比并没有任何优势可言，而这也是现款速腾较为明显的劣势，新速腾推出后，整体车身尺寸都有了较为明显的增加，空间表现也随之提升，不过后备箱容积与现款车型相比却减少了17L。

    在储物空间方面，新速腾依旧延续了德系车的一贯优势，随身携带的物品基本都可以找到合适的位置，而且新车还将座椅翻倒按钮调整到后备箱上沿位置，这也与新帕萨特完全相同，日常使用较为便利。

    3、内饰与配置：延续老款风格 细节做工提升

    全新大众速腾内饰风格与高尔夫6非常相似，依旧延续了传统的大众风格，新速腾的车型来源于美版的新Jetta，国产版只是对细节进行了简单调整，中控台的银色装饰改为了仿桃木装饰，其它并没有明显改变。

    新款速腾与老款车型相比并没有任何突出的设计，不过细节的改进却很好的提升了整体质感，新速腾并没有采用美规版的硬塑料设计，日常接触的部分都采用了软性材质，在日常使用中具有不错的舒适性。

    在配置方面，虽然新款速腾的车型配置表厂家还没有公布，不过从之前的宣传单页可以看出，新款速腾全系标配了ESP电子稳定系统以及侧气囊，高配车型还采用了电加热座椅、GPS导航、自动空调等配置。

    4、动力与操控：三种动力选择 低配动力升级

    在动力方面，新速腾共有3种动力选择，分别为：1.6L、1.4T以及1.8T三种动力选择，这也与现款速腾大致相同，其中1.6L与1.4T车型均提供手动与自动挡选择，1.8T车型则只提供自动挡选择。

    值得一提的是，1.6L自然吸气发动机淘汰了技术落后的BWH型发动机，升级到EA111系列的CLR型，这也与现款高尔夫1.6L发动机相同，1.4T车型直接沿用了现款高尔夫1.4T车型的动力组合；1.8T车型则取消了之前的5速手动变速器，动力系统也进行了升级，采用了EA888系列的CEA发动机和7速干式双离合变速器，这也与2012款迈腾1.8T车型完全相同。

    采用何种悬挂，可以说是整车争议最大的地方，海外版车型提供扭力梁与多连杆两种不同悬挂，而国内版本除1.8T高配车型外，其余均采用了成本更低的扭力梁式悬挂。从实际使用角度出发，我想整体售价相对两种悬挂的区别更值得我们关注，毕竟新款速腾相对老款优势更为明显，如果采用扭力梁悬挂的车型定价合理，那么不仅可以减少争议而且也将会增强竞争力。