2010年上市的值得推荐普通家庭消费者考虑的全新合资品牌小型车就是上文介绍的那三款，而时至年底奔驰也带来了一款能让人眼前一亮的车型——奔驰A级，小型车中的高端新贵。在此之前我们一直以为奥迪A1会是继MINI Cooper之后进入国内市场的高端小型车，可没想到奥迪A1在国内的路试照片虽然频频曝光，但还是被奔驰A级抢先一步登场。不过奔驰A级发布出来的官方报价却没有太多的吸引力，这也注定此款车型只会属于那些经济实力不俗且喜爱奔驰品牌的消费者。

外观造型上，奔驰A级就如同一辆缩小尺寸的奔驰B级，二者的前脸及车身轮廓都颇为相似。奔驰A级的长宽尺寸符合一般小型车的标准，不过由于采用四轮四角式设计，2568mm的轴距明显超过小型车的平均水平，只比上文中的瑞纳短了2mm，因此奔驰A级也可以算是小尺寸大空间车型。

虽然入门级的奔驰A160没有装备真皮座椅、倒车雷达等基本舒适便利性配置，但却有很显档次的彩色中控台屏幕，这是小型车中十分少见的。只可惜目前引入到国内的车型这套系统还没有显示中文的设置。

奔驰A级的两款发动机分别为1.5L和很少见的1.7L排量，所以奔驰A160和奔驰A180的名称实际是有点夸张的。不过这两款发动机的动力储备都不算充足，尤其是在中高速之后的提速能力很难令人满意。好在7挡CVT变速箱的表现够平顺，搭配上温和的动力使奔驰A级驾驶起来比较轻便舒适，在城市内使用比较合适。

其实很难用通常的性价比来衡量奔驰A级这种车型，如果单从售价、配置和车型这些基本要素来考虑，奔驰A级的性价比显然不高。但如果对于奔驰品牌的拥趸来说，奔驰A级可以作为家庭第二辆代步车型来考虑购买，尤其是奔驰A180的自动泊车对于女性驾驶者来说相当有帮助。