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实拍奔驰R500 4MATIC

大家车网 2010-06-07 16:28 来源:网摘 作者:

外观外形

      舒适的公务舱一般是精英商务人士出行的首选。虽然可以享受到的服务不如头等舱那么奢华,但乘坐空间和服务待遇都要比经济舱的好很多,也的确可以坐拥贵宾级的享受。那么在飞机落地后,我们应该如何延续这种享受呢?


实拍奔驰R500 4MATIC(0) 大家车网

如果下飞机后,来机场迎接您的是一辆加长版的奔驰S级,那可以说是由公务舱升级为头等舱了。但就算没有S级恭候,奔驰R级也可以胜任贵宾的接待任务,因为我们在体验之后认为它的确有这个能力。

● 外形介绍篇——虽然面临换代 但依然不失时尚

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虽然奔驰R级已经上市了有近六年的时间,但从现在主流的审美角度来看,其外形设计依然不过时。这要多亏在设计之初奔驰R级除了基本的MPV定位外,还融入了运动型车的外观元素,而奔驰在最开始研发这款车型时就是以运动旅行车为目标的。

 

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想必大家对这款在街头能见率很高的车型的外形已经很熟悉了,因为我们并不想在此过多介绍。不过全车最容易给人留下深刻印象的地方值得一提,这就是造型颇具创新精神的前大灯。和其它奔驰相对保守的大灯设计不同,R级的前大灯轮廓标新立异,令人过目不忘。

 

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预计在今年10月份,改款的奔驰R级就会正式上市。改款车型在前脸部分将会较大变化,不过车尾部的改动却不明显。这似乎也证明奔驰R级的尾部设计得到了更多的认可。

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责任编辑: 强子

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奔驰R级 2010款 R 350L 4MATIC 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.40 秒 0.00 米 11.70 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

无论品牌、品质还是各方面表现,奔驰R350都可视为商务车的典范,一贯的驾乘舒适性没有精细,但绝对让人挑不出什么毛病。

评测编辑:陈真强

8分

R350是R级里面全面而且均衡的一款,家用、商用都没问题,只是发动机略显老旧,噪音也偏大,除此之外没什么好挑的。

评测编辑:张丽

9分

如果R500的动力作为一款MPV来说有点太猛了,那这辆R350则是恰到好处,保证足够的动力和舒适性。至于什么品质、做工之类的绝对不是需要担心的问题,MPV这个级别的产品里没人能比R级更优秀。
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