赛道相争！RS6/E63 AMG/M5/B5S四车对比

赛道相争！RS6/E63 AMG/M5/B5S四车对比(二)

　　最后出场的则是E级之王：6.2升大排量514马力的奔驰E63 AMG，与M5采用了同样舒适运动的座椅，但这只是E63的标准装备，并不需要额外花钱选装。与其他的三款车一样E 63 AMG同样也采用了可在运动模式和舒适模式之间切换的运动悬架。

　　价格方面四款车相差无几：总价都介于9万（M5）至10万欧元之间，只是在燃油效率方面，相对于百公里油耗均在16升以上的奥迪RS6、宝马M5和奔驰E63 AMG几乎就没什么区别，只有Alpina以百公里14.9升的油耗稍显经济了一点点，当然能买得起这四款豪华车的车主也不会那么的在意油耗了。

　　为了最真实的测量四款跑车绕萨克森灵赛道一圈的时间，我们约定均不开启运动模式。我们知道，过强的硬度对长时间驾驶来说并不是什么好事儿，这点对于与纽林伯格北环极为相似，并且拥有无数上下坡道的萨克森灵赛道上同样适用。

　　在动力系统的评测中，功率上的差异表现得并不是特别明显。因为最强劲的奥迪RS6虽然比功率居第二的Alpina B5S足足高出了50马力，但奥迪的重量四者中最重的，它比仅次于它位居第二的奔驰E63 AMG多出了约130公斤。但无论如何RS6仍拥有着奥迪引以为傲的高科技，且凭借强劲的V10发动机，即使在强敌面前几乎仍是奥迪的专场秀。也因此，尽管动力总成旗鼓相当，奥迪RS6从0加速至200km/h却比轻它100多公斤的E63 AMG快了足足1秒，其强悍表现由此可见一斑。

　　但到底他们各自有何等的特色和魅力，还是有待萨克森灵的考验，在这里开上一圈，动力传动、驾驶舒适性、运动性能、操控感觉等等评测因素将会给我们一个清晰而明确的答案，那么就让我们静观其在赛道上的表现吧。