王者会—全面对比测试5款顶级豪华轿车

发动机方面对比

　　磊：捷豹车身真是轻，显得很灵活，虽然过弯时车身侧倾比奔驰更大，但驾驶感觉仍然得心应手。

　　黄：开雷克萨斯LS460L，最好的方法就是慢一些，它真的不适合对付连续弯道。车和驾驶者的沟通感很差，激烈驾驶时车身侧倾和左右摇晃带来的惊吓真是难以承受，给人的信心明显不足。幸好现在是有电子稳定系统的年代，不然出了紧急情况真是听天由命了。

　　刘：好了，操控性的冠军显然是奥迪A8L 3.2，8.5分。

　　安全

　　路：这方面主要还是看刹车测试的表现，以及驾驶时的安全感。

　　齐：值得高兴的是，这5款车在紧急制动方面都有出色表现。A8L 3.2最优秀，急刹车表现已经达到运动轿车的水平。其他几款也不差，虽然捷豹是最后一名，但它的成绩仍然称得上优良有余。

　　刘：不过在日常驾驶时，雷克萨斯LS460L的刹车踏板前段反应太柔了，总给人刹车不够强的感觉。

　　磊：是啊，大家都有这方面的反映，看来厂家应该重新调校一下。

　　岩：在被动安全配置上雷克萨斯倒是最好的，唯独它提供了膝部安全气囊。另外奔驰的Pre-SAFE预安全系统也很出色，在急刹车时可以自动调整座椅位置，并勒紧安全带，使乘客在危险来临时保持最佳坐姿，减小伤害。

　　杜：安全方面，大家一致认为A8表现最好，得到接近满分的9.5分。

　　价格

　　磊：价格就不用多说了，捷豹XJ6L在这方面最有优势。宝马750Li可不便宜。不过旗下还有740Li和730Li，特别是730Li的简配版还不到90万元，所以宝马7系还是很有竞争力。

　　刘：毕竟7系还有1年就要换代了，现在的价位比较实惠。不过，我认为奔驰S300还是更有吸引力，新款S级推出后，先期进口的S350和S500定价较高，现在终于有一款价位适中的入门车型了，而且配置也挺丰富。

　　杜：整体来看，奥迪A8L 3.2和奔驰S300的价位属同一档次，都在百万左右，对于首次接触这一级别车型的消费者，都很值得考虑。此外，测试的雷克萨斯LS460L是顶配，旗下还有一款115万加长标佩和105万短轴距车型，考虑到它们都配备V8发动机，雷克萨斯的性价比也很高，而且雷克萨斯还有4年或10万公里的免费保养。

　　路：我调查了一下这些车的日常使用费用，总体看奔驰和宝马较贵，但对于这一档次的车，要价也不算离谱。奥迪和捷豹要低一些，雷克萨斯对客户的优待就不用说了。

　　齐：别忘了，还有油耗。总体来说几款车的表现都令人满意。配V8发动机的车油耗当然高一些。原以为A8L的直喷发动机配无级变速箱会最省油，但奔驰却成了节油模范，有些意外。

　　黄：最后一项的成绩也有了，捷豹得分最高，8分。

　　总结

　　至此，各项性能的讨论告一段落，来看看评分表吧。奔驰S300和奥迪A8L 3.2在“性能总分”上并列领先，其后依次是宝马750Li、雷克萨斯LS460L和捷豹XJ6L。接下来就看编辑选择的情况了。

　　雷克萨斯LS460L在舒适性评比上拔得头筹，同时在外形、内饰的设计和制造工艺上也有出色表现。此外，在保修期内提供免费保养服务也是它的一大优点。不过，大家一致认为这款车太专注于乘坐方面了，如果配备专职司机，将是不错的选择，但考虑到车主自己开车，LS460L平凡甚至带点慵懒的驾驶感就不太讨人喜欢了。所以，很遗憾，雷克萨斯LS460L在“编辑选择”这一环节没得到分数，最终成绩为55分。

　　我们新来的同事王冠岩选择了捷豹XJ6L。他认为这款车在驾驶性能和乘坐舒适性上平衡得不错。只有内饰件选材用料和制造工艺上有所欠缺，得分稍低，不过价格方面的优势也是有目共睹的。而且捷豹在看惯了德系和日系车的中国人眼中，有着非一般的吸引力。捷豹XJ6L的最终得分为55分。

　　路十编辑继续着宝马铁杆支持者的身份，他的1分投给了750Li。理由是7系在各项性能上表现均衡，动力性出众，操控性、舒适性和安全性也名列前茅。仅仅因为外形有争议，以及车内设备使用便利性上有不足，不能掩盖它的优点。宝马750Li的最终成绩是57分。

　　测试总监齐宇选择了奥迪A8L 3.2。因为A8在操控性能上技压群雄，堪称豪华轿车中的运动员，非常适合车主自己驾驶。同时内敛的外形和制造精细、有运动感的内饰也很讨人喜欢。在舒适性上A8的表现虽和领先者有些许差距，但已经令他满意。奥迪A8L 3.2最终得分为57.5分。

　　其他的编辑都不约而同地选择了奔驰S300。而且所有参与测试者都一致认为，S300在5款车中拥有最均衡的性能表现。作为豪华轿车，除了在奢华配置上的享受落后于雷克萨斯外，它在乘坐舒适性上达到了当今最高标准。同时在驾驶性能上也有令人惊喜的表现，一改大家以往认为奔驰“只重舒适”的印象。可以说，S级的性能特点是最适合消费者需求的：乘坐感很美妙，日常驾驶令人感到轻松、安心，紧急情况下需要展现操控本领时表现得泰然自若、充满信心，奔驰深厚的造车功力可见一斑。当然，售价和使用费高是奔驰的一贯特点，也是让人感到犹豫的地方。不过，作为入门S级的S300，定价已在百万以内，配置水平也不错，大大增加了吸引力。

　　最终奔驰S300以总分61.5分成为本次对比中当之无愧的“王中王”。

　　车型评价

　　奔驰S300

　　奔驰S级是豪华轿车中的典范，各方面表现都很出色。外形沉稳大气，制造工艺优秀。乘坐舒适是奔驰的一贯优点，车内空间充裕，座椅设计佳，隔音好。V6发动机动力充足且油耗不高，7挡自动变速箱在换挡流畅性上达一流水平。操控性同样优异，很容易驾驶，且应急测试成绩好，主动安全性高，刹车表现可圈可点。S300的价格和配置也挺有吸引力。

　　宝马750Li

　　宝马7系在性能上没有弱点。发动机动力强劲，声音悦耳，在同级车中最为出色。注重操控性能是宝马的传统，测试成绩优秀，日常驾驶也信心十足。在舒适性上，7系与老对手奔驰S级不相上下。安全性能也同样出色。现在的7系最不能令人满意的是外形设计和设备操作便利性，由于明年就将更新换代，目前的车型可能在价格上有明显松动。

　　奥迪A8L 3.2

　　奥迪A8尽管在外形上比较保守、内敛，但在性能上却堪称目前豪华车级别中的运动员。操控性能出类拔萃，极限高，是驾驶爱好者的首选。高动力车型均为全轮驱动，3.2车型动力也很充足，完全能满足需要，油耗理想。A8L车内空间宽敞，配置丰富，制造工艺精湛，售价合理，在同级别中使用费用也不高，只是在座椅设计和减震舒适性上落后对手。

　　雷克萨斯LS460L

　　雷克萨斯LS是“乘客之车”，极佳的乘坐舒适性是它的最大优点，在同级别车型中无出其右。颇有气势的外形也很受瞩目。此外，发动机动力强，内饰制造工艺精细，配置非常丰富，售价和优厚的服务条款十分吸引人。LS的最大缺点是操控性能平庸，给人的驾驶信心不强，但如果配备专职司机，车主只是乘坐，就没有这个问题了，LS460L将是首选车型。

　　捷豹XJ6L

　　捷豹XJ6L在复古的外衣下，隐藏了全铝车身和空气悬挂这样的高技术装备，科技含量毫不逊色于对手。独特的外形构成了捷豹XJ的最大吸引力，它是特立独行者的最爱。在性能上这款车也有均衡表现。6缸发动机动力充足，驾驶起来得心应手，车内空间充裕，乘坐舒适性也有上佳表现，配置丰富，售价最为吸引人。缺点是内饰选材和做工不能令人满意。