中级也玩跨界 迈腾/傲虎/歌诗图三车对比

中级也玩跨界 迈腾/傲虎/歌诗图三车对比(2)

目前进口的迈腾四驱旅行车采用的是我们很熟悉的动力匹配——2.0TSI涡轮增压直喷发动机加上6速DSG变速器，前者最大功率210马力（155千瓦），峰值扭矩280牛·米，0-100公里/小时为7.8秒，与傲虎和歌诗图的主力车型相比，迈腾四驱旅行车在三车中动力最为充沛。

迈腾四驱旅行车和傲虎都装备了四驱系统，前者采用了大众的4MOTION四驱系统，以第四代翰德为核心，与传统全时四驱间的区别已经很小；而傲虎沿用了斯巴鲁的左右对称全时四驱系统，其中2.5i车型为主动扭矩分配式，核心也是多片离合器，正常情况下前后轮的扭矩分配为60:40，在冰雪等湿滑路面下的应对能力更强。遗憾的是，与海外歌诗图3.5顶配车型也有四驱系统不同，国产的歌诗图全系车型并没有装备四驱系统，而只是前驱车型，在操控的贡献上有所降低。

小结：综合起来，在空间方面，迈腾四驱旅行车拥有更平整和容积最大的后备箱，空间表现最佳；而傲虎延续了斯巴鲁在四驱系统方面的优势，比迈腾略高出一筹。歌诗图依然是最具特点的车型，在后备箱隐藏储物盒的设计上就可见一斑。

配置全对比——三车配置丰富 歌诗图性价比最高

这三款中级跨界车都有多款车型，为了给消费者提供更具参考意义的信息，我们在配置对比这个环节选择了三车的主力车型，并没有完全依赖于价格，最后选中的竞争对手是36.18万元的迈腾四驱旅行车2.0TSI舒适版，32.08万元的傲虎2.5i运动导航版和28.68万元的歌诗图2.4尊享版。

图片	名称	官方指导价
	迈腾Alltrack	0.0-0.0万元
	歌诗图	25.98-42.88万元
	傲虎	29.98-42.98万元

既然是中级车，车内往往不止一名乘客，所以安全配置是我们首先对比的。对于这个价位算是基本配置的ESP+六气囊（前排正面与侧面气囊，侧气帘）三者都具备，在此基础上，迈腾比其他两款车多了胎压监控和副驾驶气囊手动关闭功能，而傲虎多了驾驶位的膝部气囊，歌诗图则具备副驾驶位重量感应功能（也就是说副驾驶位不坐人时这边的气囊遇到碰撞也是不打开的）和主动安全头枕，可谓各有千秋。

便利性配置实际上也是车辆人机功效的一部分，这方面迈腾等三款车表现也不错，比如定速巡航、DVD导航系统等功能都有装备。其中迈腾多出了全景天窗和尾门电动开关，但比傲虎和歌诗图少了定速巡航、智能钥匙和倒车影像功能，此外歌诗图的导航系统还具备实时交通信息功能。

舒适性配置方面，这三款车型表现也令人满意，类似多向调节驾驶座椅、前排座椅加热、带后排出风口的多区自动空调、多扬声器音响系统等等都算是标准配置，可惜三十万上下的价位三款车型都没有出现座椅通风等功能，未免有些遗憾。

小结：相比之下，最贵的迈腾在配置上面没有太多优势，倒是最便宜的歌诗图在配置上面并不落下风，甚至很多方面还有胜出，算是弥补了外形过于个性和四驱系统上面的失分。

总结：从这三款车对比来说，迈腾四驱旅行车具有最充裕的空间和最好的动力（实际上与傲虎3.6和歌诗图3.5车型相比，迈腾2.0TSI的动力也略有优势），傲虎的四驱系统则会吸引不少北方的用户，当然，歌诗图个性化的外观和丰富的配置、更高的性价比也是它的利器，此外，广汽本田的4S店网点分布及数量相比进口大众和斯巴鲁也有相当的优势，如果要在中级车领域选择一款跨界车，那么这三款车显然都是不错的备选目标。