能否挑战成功？福特锐界VS丰田新汉兰达(1)

引言：自从2.0T车型上市以来，福特锐界的关注度就在持续猛烈的攀升。而福特方面给锐界新制定的对手是目前该价位的三好学生——丰田汉兰达，它能挑战成功吗？

  自从2.0T车型上市以来，福特锐界的关注度就在持续猛烈的攀升。这种现象绝对不是偶然的，它说明三点问题：首先、一直以来人们对于锐界美式SUV霸气的外形都相当认可；其次、福特2.0T直喷发动机的明星效应；第三、从低于30万的起步售价来看，福特这次是要动真格的了。而福特方面给锐界新制定的对手是目前该价位的三好学生——丰田汉兰达，它能挑战成功吗？

当然了，厂家如何制定对手那是厂家的事，与广大消费者没有丝毫关系，之所以将两款车型放在一起对比还是征求了广大网友的意见。毕竟这两款车从定价和排量两方面都非常接近，而且又都是新改款车型，所以它们算得上是这一级别最直接的竞争对手。

● 外观：两车风格取向不同

在这个价位的SUV当中，两款车的尺寸都已经算得上是比较庞大的，外形看上去霸气十足。相信外形这方面都是二位的优势所在，至于喜欢谁只能因人而异了。

目前来看，锐界相对小众，所以外形方面除了霸气之外，还能给人更加新鲜的感觉。锐界的车身设计走简约路线，没有采用过多的肌肉线条来彰显力量感。巨大的、闪闪发亮的金属格栅以及轮毂是浓重的美式SUV风格，将锐界渲染的充满杀气。

汉兰达是一款上市很久并热销的车型，所以大家对于它的外形并不陌生。上个月广汽丰田推出了中期改款汉兰达，在外形方面做出小幅改动。其中最明显的变化是前脸，新汉兰达采用六边形中网以及更加犀利的三角形大灯。此外，尾灯以及轮毂的样式也有所变化，车型整体给人的感觉更为年轻。

从车身尺寸来看，汉兰达在长度和高度方面优势明显，而在宽度和轴距两方面，锐界则以微弱优势领先，所以整体来看，还是汉兰达看上去体型更大。这里需要特别强调一点的是，两车之所以在长度方面差距明显，是由于部分汉兰达采用7座设计，而锐界全系都为5座设计，汉兰达在实用性方面要强于锐界，后面我们将详细介绍。

锐界采用了米其林轮胎，规格为245/60 R18，备胎规格为非全尺寸，而汉兰达除了入门级的精英版之外都采用了规格为245/55 R19邓禄普轮胎，备胎尺寸为全尺寸。两款轮胎都是偏重城市中使用，胎宽相同，但汉兰达的轮毂尺寸更大一些。不过锐界的轮毂具有着浓郁的美式粗犷风格，大多数国人对于这种风格还持有新鲜感，亮闪闪的多辐轮毂也很吸引眼球。

 
『锐界全系为卤素大灯、无前雾灯』

 
『汉兰达全系也为卤素大灯、但有前雾灯』

两款车的大灯设计都比较普通，没有采用时下流行的LED光源，这也是大多数美国车和日本车的共同特点。不过由于外形设计的关系，锐界全系车型没有配置前雾灯，取而代之的是两个为前轮刹车系统散热的通风口。而汉兰达则全系标配了前雾灯，从实用性的角度来讲，前雾灯在雨雾天气行车时用处还是非常大的。

● 内饰：锐界走运动路线、汉兰达设计更加人性化

内饰风格方面，两款车所走的也是截然不同的路线。锐界的纯黑色内饰力求营造运动的内饰氛围，中控台、方向盘以及车门上的银色金属贴面很好的起到了烘托气氛的效果，整体设计更加年轻化。而汉兰达上深下浅的内饰颜色搭配很明显的走家用舒适路线，中控台采用了红色仿桃木饰板给人成熟稳重的感觉，整体设计要比锐界更大气。

经过我个人亲身体验，从使用便利性的角度来讲，我认为丰田汉兰达更为人性化一些。首先，汉兰达的中控面板比较宽大，按键分区非常清晰，而且按键和旋钮比较大，8英寸的显示屏也可进行触摸操作，操作起来非常方便。而锐界的中控界面看起来科技感更强，但便利性方面与汉兰达相比，还是要稍逊一筹。

两款车都配备了多功能方向盘，而且全部带蓝牙免提电话以及定速巡航功能，所以在使用便利性方面平分秋色，都达到了优秀的水平。然而锐界的三辐式方向盘可能会更加讨好年轻人，方向盘粗细和握感要稍好于汉兰达，毕竟汉兰达的方向盘有些偏细，与它的身形有些不符。

仪表盘方面同样如此，锐界更为年轻、科技感更强。而且作为一款进口车型，我们很高兴看到行车电脑的内容也进行了汉化。反之汉兰达仪表的设计相对简洁，行车电脑显示屏被设计在中控台上方的区域，习惯了常规布局的驾驶者可能得适应一段时间。