三款主流中级车空间配置对比(2)

　　凯美瑞在轴距尺寸上占有明显的劣势，但实际的车内空间表现上完全感受不到，新款凯美瑞通过优化A柱结构，并前移了踏板以及前排座椅，后移后排座椅，在原有的空间内为后排乘客进一步优化出了15mm的腿部空间，使得乘坐空间较之老款车型宽敞的表现更加出色。

　　后排空间也值得称道：头部空间自不必多说;就连中间座位的地台，也被设计的非常低矮，虽然仍然做不到全平，但对于后排乘客空间的占用已经缩减到了最小的程度，比较令人满意。

　　标致508车型虽然轴距在三款车中是最长的，但车身长度和车内空间的长度，却是三款车中最小的，与其他两款车比起来，标致508显得小了半号。不过标致雪铁龙的车型有一个共同的特点，座椅厚实而舒适，标致508同样也继承了这一优点。不过有一利必有一弊，座椅加厚所以头部空间就会被压缩，所以标致508的头部空间并算不上出色。好在后排座椅上方，车顶被设计成了凹陷形，这样后排乘客的头部空间还是得到了相当的保证。

　　后排地板方面，标致508后排中间也有一个凸起的地台，这个地台被设计成了弧形的模式，所以看起来并没有太明显，但坐在后排中间的乘客还是会舒适度受影响，所以标致508看来还是更适合后排乘坐2名乘客。

　　小结：综合三款车在空间方面的表现，迈腾车型由于轴距大幅加长的缘故，纵向空间的提升非常明显，在三款车中也无疑是表现最好的。但如果考虑到头部空间和横向空间等，凯美瑞的表现还是更胜一筹，看来日系车对于空间的利用能力还是值得称道的。标致508虽然轴距长到夸张，但受制于整车尺寸的限制，车内空间还是稍嫌逊色。