你会喜新厌旧吗？腾翼C50对比帝豪EC7(2)

引言：长城腾翼C50是一款刚上市不久且很有热度的车型，较高的性价比和长城汽车相对踏实的品质受到消费者的广泛关注。吉利帝豪EC7常常被认为是自主紧凑级车型的标杆

腾翼C50的方向盘可以进行上下前后四向调节，帝豪EC7只能进行上下方向调节，显然腾翼C50更容易找到合适的驾驶位置。在方向盘手感方面，腾翼C50却没有帝豪EC7舒服，因为EC7的方向盘更软，而C50的非常硬。

按键手感其实并不是购买该价位车型的消费者重点关注的问题，何况自主车型在这方面的感觉也已经不错。在音源扩展方面，两车都提供了USB和AUX接口，不过帝豪EC7的USB接口需要转接线才可以接驳U盘，相比而言没有腾翼C50的方便。另外，腾翼C50的中央液晶显示屏也利于行车中进行观看，尽管显示比较简单。

帝豪EC7全系标配了自动空调，而腾翼C50只有顶配才是，不过腾翼C50非自动空调的控制面板也挺好看的，界面清晰上手容易。帝豪EC7的四个车窗都采用一键上下的设计，而腾翼C50只有主驾驶有此功能，当然消费者更喜欢一键上下的设计。

腾翼C50随车提供了一把遥控折叠钥匙和一把普通钥匙，当然这样的组合节约成本，备用钥匙是普通的也无可厚非。帝豪EC7提供的是两把完全相同的遥控折叠钥匙，这样一比较的话，腾翼C50就没有帝豪EC7厚道了。

● 腾翼C50后排地板是平的 帝豪EC7的乘坐空间更大

如果单纯乘坐腾翼C50，你或许感觉不到有什么不舒服，但如果再坐进帝豪EC7里，心里变会有结果了，因为EC7更为柔软的乘坐感受更容易讨好消费者。

其实这两款车的前排头部空间都表现很一般，但以我身高为178cm调整到合适的驾驶位置比较来看，帝豪EC7还能有一指的优势，之前同事试驾也反应过腾翼C50头部空闲偏小的问题。

帝豪EC7在乘坐舒适性方面的照顾也更周到，除了上面提到的座椅更软以外，主驾驶座椅的8向电动调节和头枕4项调节也是腾翼C50全系没有的，这点上腾翼C50还真得服输。

腾翼C50并没有把轴距优势完全转化为空间，因为它的A柱太斜了，车内纵向空间反而比轴距更短的帝豪EC7反超，头部空间也没有帝豪好。但是，腾翼C50的后排地板为全平设计，满载时乘坐起来明显轻松很多，对于后排经常载人的家庭用户来说，可能有着不小的吸引力。另外，这款帝豪EC7豪华版还装备了后遮阳帘，在同价位车型中非常少见，也包括今天的腾翼C50。

现在家庭越来越重视儿童的安全，对于车辆来说，儿童座椅接口就成为家长们购车前非常关注的地方。腾翼C50和帝豪EC7的表现都不错，标配了ISOFIX和LATCH接口，有小孩的朋友可以放心选择。

如果将两者的天窗可打开尺寸进行比较的话，腾翼C50会有明显的优势，头顶上方的玻璃更大更透亮，尽管这并不是一个很关键的指标，但天窗大一点也没什么坏处。

● 储物空间都足够使用

储物空间是个重要又不重要的考量指标，说它重要呢是的确可以提高日常使用便利性，说不重要呢是储物空间也不算个大的东西。在我看来，只要在使用过程中能顺手就可以了，没必要特别纠结于容量的大小，您觉得呢？

事实证明，腾翼C50和帝豪EC7的储物空间都能满足日常使用需求，诸如钱包、手机和水杯之类的都能有合适的地方存放，这么看来，两个车在这方面都是合格的。