换标大于改款 奔腾B70新老两款对比实拍(2)

引言：虽然一汽轿车对2011款奔腾轿车的换标引起了许多网友的质疑，许多人对此举表示不可理解，但是论品质、论性价比，奔腾B70是一辆好车。至于你信不信，我反正是信了。

● 内饰整体风格变化不大 配置略有提升

说实话，在外形上2011款奔腾B70的改款效果非常让我失望，于是我马上寄希望于内饰和配置上，看能否在这方面能够找到一些具有说服力的变化点。

新款奔腾B70的内饰整体延续了上一代沉稳大气又略带运动的风格，整体变化不大。不过在有些细节上却也发生了一些细微的调整，尤其是对于驾驶员来说。例如，虽然同为真皮多功能方向盘，但是造型却变得更为饱满，同时还加入了银色饰板。仪表盘则完全颠覆了之前沉闷的设计，新样式更加具有科技感。

相比之下，中控面板的变化则低调了许多，2011款的音响面板和空调面板的按键都变得更为紧凑，更加方便操作。在车内后视镜的右上方，还添加了电子罗盘，能够帮助驾驶员时刻清晰的辨别方向。

当然不要忘了奔腾B70的此次改款，其中的一项重大改变则是增加了D-Partner车载智能系统。D-Partner是英文Driver Partner的缩写，意为驾驶者伙伴，能够通过在线的车载信息系统，为用户提供城市服务、定位服务、信息服务以及行车服务。不过该项配置也只有在智领型上才出现。

当然高配的智领型还不只具有这一个优势，在安全配置上，2.0 AT智领型也要领先其它低配车型。首先是主动安全方面增加了TCS（牵引力控制），可以让车辆在湿滑路面起步更平稳。其次还安装了前后排侧气帘，能够对乘客起到一定的保护作用。

● 总结：

通过对比，我们发现同价位的新款与老款奔腾B70之间的区别并不十分明显。在我看来，改款之后的最大不同只有两点，即更换了全新的车标以及增添了具有D-Partner系统的智领型车款。而对于厂家来说，换标的意义可能远远大于改款的意义。相信大多数消费者和我一样，更希望厂家能够在价格不变的前提下对于车型进行一定的升级，而并不是通过增加车型、增加价格来扩大市场。所以，此次奔腾的换代并没有给消费者带来实质的好处，看来在如何更加贴近消费者这方面厂家真的需要深思了。