中系德系中级车大对决 速腾PK荣威550

中系德系中级车大对决 速腾PK荣威550(1)

引言：在小编看来，评价一款好的中级车的标准，不是看他价钱高低，车够不够大，排量够不够高；而是要看它有没有品味，舒适度如何，动力够不够足，省不省油。一辆兼具时尚、品味、技术、空间、舒适、进取精神气质等各要素均衡的中级车，是最值得人们喜爱的。

中级车是指价位在9－15万元的轿车。中级轿车和中高级轿车的划分比较模糊，一般是按照车长和轴距划分的。车身长度在4800mm，轴距在2800mm以上算中高级轿车，低于此标准的算中级轿车。 在小编看来，评价一款好的中级车的标准，不是看他价钱高低，车够不够大，排量够不够高；而是要看它有没有品味，舒适度如何，动力够不够足，省不省油。一辆兼具时尚、品味、技术、空间、舒适、进取精神气质等各要素均衡的中级车，是最值得人们喜爱的。今天小编就找了中系和德系的中级车代表，来PK一番，看一下他们有什么过人之处。

德系代表：速腾

优点：操控性灵活，生产工艺先进，安全性强，高科技装备丰富。

速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。最值得我们购买的就是它对安全的关注。全系标配正、副驾驶及前排侧面气囊比起只在高配车型上多装气囊的轿车更加人性化;在主动安全方面速腾的表现更加出色，尤其是全系标配的ESP车身稳定程序，更被称为是主动安全的终极设备。

 速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。最值得我们购买的就是它对安全的关注。全系标配正、副驾驶及前排侧面气囊比起只在高配车型上多装气囊的轿车更加人性化;在主动安全方面速腾的表现更加出色，尤其是全系标配的ESP车身稳定程序，更被称为是主动安全的终极设备。
速腾时尚前卫的外观比较出彩，底盘扎实，给人一种安全感。网友评价其大气稳重、品牌经典、性价比高、油耗低。但也有网友指出其维修成本过高、噪音大等问题。

新速腾冠军版的外形经过了再一次精心设计，将时下汽车设计的个性、时尚、经典的元素集于一身，应用了大众最新的装饰元素，更多的色彩选择，更强烈的视觉冲击，使得整车更加富于动感、尊贵。黑色车身不再是客户的唯一选择，新增了白色车身;熏黑运动前大灯、黑[2]色高亮度B柱、樱桃红后尾灯搭配，色彩对比更加强烈，个性十足;标配氙气大灯，新款17寸高亮度铝轮毂，动感之中不失尊贵;车身后侧依然配以醒目的CHAMPION字样，彰显冠军霸气。

速腾冠军版的内饰精致而优雅，时尚又不过分张扬。最主要的改变是速腾冠军版的内饰与真皮座椅均采用黑色调，让整体的视觉效果酷味十足。速腾的内饰设计秉承了大众车系一贯的设计风格，内饰很朴素，配置也没有日系车那么花哨。

速腾冠军版与老款速腾车型车身尺寸与内部空间保持一致，但在动力配备方面搭载了与迈腾相同的1.8TSI发动机，最大功率与最大扭矩分别为118Kw与250N·m。同时，与之相匹配的是经典的6速Tiptronic手/自一体变速箱，将其澎湃的动力平顺的分配给驱动轮。后期速腾1.8T将发动机升级为EA888系列中的1.8TSI版本，其最大功率达到了118kW，峰值扭矩为250N.m。虽然速腾1.8TSI的售价不足20万，但对于家用紧凑型车还是显得有些贵。

空间与同级车相比无优势，但后备箱很大。绒质行李厢内衬，液压支撑，做工优良。在安全性方面，速腾车身采用了高挡车的设计和制造工艺，因而车身刚度是同级别车型中最高的。除此之外，车内装备了四安全气囊外还配置了ESP电子稳定系统，在国内同级别车型中全系列配置ESP电子稳定系统的只有速腾，相比于其它厂商，众更重视安全性，这体现了大众和其它厂商对于安全认识程度的不同。