不再汗流浃“背” 30万下座椅通风车型

不再汗流浃“背” 30万下座椅通风车型(1)

引言：在炎炎的夏日，在您身上是否有这种情况发生：尽管空调温度调至最低，风量开到最大，但后背仍然不断地冒汗；您是否还记得身体前面吹得发冷，而后背和坐垫却不透气

在炎炎的夏日，在您身上是否有这种情况发生：尽管空调温度调至最低，风量开到最大，但后背仍然不断地冒汗；您是否还记得身体前面吹得发冷，而后背和坐垫却不透气，尤其皮肤黏在真皮座椅上那种难受的感觉？这时座椅通风的优势就显示出来了，今天为大家推荐4款30万元以下具备座椅通风功能的车型。

座椅通风看似是一个很小的配置，但它的确是一个非常有用的功能，不同车型的通风方式也有区别，不管是“送风”还是“吸风”，目的都是让坐垫和后背更加透气，再加上来自前面空调的凉风，这样才能更加“透彻”地降温。

●上海通用别克新君威

2.4L旗舰版24.89万2.0T旗舰运动版26.99万

君威是大家比较熟悉的车型了，它来自欧宝的Insignia车型，并在此基础上加入了一些别克元素，自上市以来，它的销量也一直不错。作为一款中型轿车，它的外表并没有甘于平庸，突出的运动风格构成了君威的主要设计语言，无论从哪个角度看去，它都显得动感有型。

『2.4L车型座椅（左）与2.0T的不同』

君威2.4L旗舰版和2.0T旗舰运动版的前排座椅上布满了透气孔，这当然是为座椅通风准备的，君威的这两款车型的前排座椅具有该功能，控制按钮位于中控台的下方。两款车型座椅的形状并不相同，相对而言，2.4L车型更加偏向乘坐舒适性，而2.0T的运动座椅则在包裹性上更佳出色，这也是作为运动型车很重要的元素。

由于两款车型分别是2.4L和2.0T车型的顶级版，它们在其它配置上也很丰富，只要是平时想到的一般都能看到，例如氙气大灯、胎压监测、无钥匙启动、座椅记忆，以及比较全面的主动和被动安全保护等。

作为一款运动型车，性能当然是新君威最标榜的部分，其中当属2.0T的动力最强，它的涡轮增压发动机最大功率达到220马力，最大扭矩为350牛米。这样的动力来推动重量不到1.6吨的车辆来说还是非常理想的的，它的0-100Km加速时间为7.5秒，在三十万以下的车型中处于强势的地位，另外，平均41.7米的百公里刹车成绩也还说的过去。当然，它的缺点也不是没有的，在日常驾驶中，2.0T车型上搭配的爱信6速手自一体变速器反应略有些迟缓。