2.0升家用中型车对比 睿翼VS.新君威(4)

引言：中型车是商务用车，这已经是十年前的概念了，现在越来越多的个人用户都开始考虑购买一台大气且实用的中型车。厂家最敏感的捕捉到这种消费的变化，所以产品也都不再拘泥于模式化的外观，空间也不再是中型车的主要衡量标准，而且它们越来越突出个性，更加注重驾驶体验。

在刹车测试中两款车又是旗鼓相当难分高下。睿翼达到了41.2米，新君威只比对手少用了0.1米，10厘米的差距不足以分清输赢。

虽然成绩相当，但它们对刹车的处理方式并不完全相同。睿翼的初段刹车很灵敏，在走走停停的堵车路段很受用。新君威的刹车越往后越坚定，ABS的工作更细致，在紧急情况下让驾驶员更有信心。

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这两款车都堪称中型车里的运动高手，所以绕桩的表现也很重要。很明显新君威要占上风，它的转向更直接，宽胎也带来了优势。车身的全部动态都能通过方向盘完全的掌握。而且新君威全系都有ESP，在关键时刻能发挥关键作用。

睿翼平时很优秀的转向在此就不如新君威灵光了，驾驶员不能通过方向盘与车辆形成直接的互动。但是人们可以通过均衡的悬挂反映了解车身的动态信息，虽然看起来不如新君威激烈，但能做到行云流水，很好控制。