冠军争夺战：世嘉、科鲁兹、轩逸、速腾对比(1)

引言：汽车行业风云多变，但凡能活到现在的汽车品牌，大多有自己独特的生存技巧。有以机械天赋震慑群英的，有凭温情脉脉俘虏人心的，还有施展人格魅力迷倒众生的，不一而足。

汽车行业风云多变，但凡能活到现在的汽车品牌，大多有自己独特的生存技巧。有以机械天赋震慑群英的，有凭温情脉脉俘虏人心的，还有施展人格魅力迷倒众生的，不一而足。其实车主们也是千奇百怪，各色人等都有，那么在竞争激烈的小型车市场上，什么才是生存的王道呢？我们摆下擂台，让来自五湖四海的4位合资小兄弟比拼一下，看谁能无愧于小型车的冠军名号

小型车市场是兵家必争之地。目前，合资的车型仍占据主要的份额，自主品牌正在迎头赶上，但整体实力还是稍有欠缺。而在合资的车型中，水平也是良莠不齐。

比拼还没开始，速腾的老东家就显示出了狡猾，借奥运之机诞生的“冠军版” 令速腾先声夺人。名号不是自己封的，虽然基因源自汽车的老家德国，但后生同样可畏。来自美、日、法三国基因的雪佛兰科鲁兹、东风日产新轩逸和雪铁龙世嘉三厢，向速腾发起了猛烈挑战。

这次挑战的标准是多层次的，性能当然是最终的砝码，但作为典型的家用车，这个级别的小车自然还有兼顾空间与舒适性、全家乘坐的实用性、配置甚至日常开支等指标，所以，后座的空间与操控性能同样重要。让我们开始吧。