[原创]奔驰B200-雪铁龙C4毕加索组合试驾

[原创]奔驰B200-雪铁龙C4毕加索组合试驾(3)

引言：两款进口的紧凑型MPV，售价都在30万上下，尽管品牌不同风格迥异，但各有各的风采和神奇。我们将“小B”和“大C”找到一起，当然不是要搞终极PK，而是要让它们合力展示紧凑型MPV的动人魅力，为您描绘出与众不同的精彩汽车生活

要想真正领略MPV的迷人之处还得进到车内，两款车此时表现出截然不同的风格。“小B”的内饰还是更接近一款轿车，仪表台上并没有传统MPV那种由于大倾角风挡而形成的大台面，要寻找MPV的痕迹，那就是由较高的坐姿以及低矮的侧窗造就的前方开阔视野。

车内简洁工整的整体氛围下是依然严谨考究的用料和做工，嵌在中控台、方向盘和踏板上的金属装饰烘托出不甚张扬的运动气氛，虽然车顶不如“大C”敞亮，但那个百叶窗式的大天窗却是能真正打开换气通风的。不过，手动空调、没有汉化的中控显示屏，奔驰是低调还是傲慢呢？

应该说“大C”的车内环境更独具匠心，在舒展的大台面仪表台上，几乎所有的控制功能（包括换档、娱乐等等）都被收纳到那个雪铁龙独有的中央固定式方向盘上，而全部的显示信息（包括导航）又被集中到中央显示屏内，这种彰显时尚和高科技的设计用在MPV上才最到位。

另外，前后左右4个可独立调节的自动空调面板、舒适的独立座椅，颇有些公务舱的味道，而最让乘客心旷神怡的还是极其通透的全车视野。

乘坐空间两车都很优秀，“小B”的长轴距短车身以及前置前驱5座布局已经将车内纵向空间拓展到极致，腿部空间相当宽裕，但后座坐3个人时会感觉有点挤。“大C”在横向和垂直方向上占据身材优势，较长的车身也能将3排空间分配得基本不偏不倚，后座乘客不会觉得受歧视。

谈及多功能性，“小B”与“大C”还是存在差距，且不比翻折座椅变身货车后的装载能力，“大C”遍布车内的众多储物空间就让“小B”自叹不如。毕竟一个是真正实用能干的MPV，一个更偏向小资情调的休旅风格，可谓志不同道不合。