同为国产“心”力量 全面对比风神S30/奔腾B50

S30对比B50之内饰设计

 　　奔腾B50和风神S30在内饰风格上有着截然不同的特色，风神S30的内饰采用了上深下浅的颜色搭配，中间用一条银色饰条隔开，整体造型比较传统。而对比来看，奔腾B50的内饰为黑色内饰+银色饰板的搭配风格，科技感相对较为突出。

 　　从整体的设计搭配来看，B50延续了B70的设计风格，黑色内饰的搭配运用突显了简练时尚的感觉。S30的内饰设计临摹自然山水的构思技巧，多种线条、圆弧以及留白的运用突出了浓郁的东方特色，略为遗憾的是，副驾驶手套箱在设计上略显粗糙对整体造型有一定影响。

 　　仪表盘的设计，两辆车仍然有着很明显的不同风格。风神S30的仪表盘采用了3大2小的内嵌式设计，红色字体和仪表盘的搭配并没有给人较强的视觉冲击，整体而言其设计已久沿承了整体内饰较为东方传统的风格，惊喜不多。相比之下，B50的仪表盘设计就动感十足，转速表及速度表刻度的蓝白字体搭配干净利落，两个仪表盘之间的电子信息显示区域红色字体的区分，也和内饰黑色风格自成一体。

 　　在方向盘的对比上，风神S30的3幅方向盘和奔腾B50的4幅多功能方向盘有着不小差距。B50将音量控制键和定速巡航控制键放到了方向盘上，可以在驾驶的时候较为方便的操作。相比之下，风神S30的方向盘则显得有些单一，为传统的3幅方向盘设计。而谈到手感，B50的方向盘给予了我们较为充实饱满的感觉，S30的方向盘尽管在驾驶中也显示出了不错的手感，但饱盈感却不如B50那样明显，略显单薄。

 　　唯一让我们意外的地方在于，S30的喇叭设计照搬了富康和爱丽舍车型的设计，转向灯控制杆头上的喇叭，让我们在这辆贯穿着中西合璧理念的车身上看到了复古的韵味，只不过对于习惯了目前主流3幅方向盘的驾驶者来说，第一次需要适应。

 　　中控台的设计上，B50的色调依然和内饰的风格保持一致，银黑双色调的设计对车内层次感的提升比较明显，中控台的字体颜色与仪表盘上的红色字体保持一致，按钮和空调旋钮的手感也比较不错。风神S30则显得古朴和传统了一些，和B50丰富的按键相比，S30的中控台只有最基本的功能选项按键，这样的好处是比较容易上手，但简洁风格组成的中控台却并没有让整体有紧凑的感觉，双跳灯按键旁边两个仅起到装饰作用的按键，多少有些浪费空间。