殊途同归 对比测试标致207与丰田新威驰
大家车网 2009-05-07 00:00 来源：网摘 作者:柴华
2. 动力操控比拼难分伯仲
侧面的轮廓基本保持了老款威驰的线条，短小圆润仍然是主旋律。尾部的设计与前脸相呼应，“V”字造型的设计元素同样能在这里觅得，新型的尾灯与行李厢盖都同样饱含张力。
东风标致207前脸的变化完全向国外的207看齐，大灯向外突出了很多，灯面上有一条突出的线条，与发动机盖上的曲线平行，共同构成了前脸徽标周围的突出。硕大的雄狮“LOGO”面积比206大了很多倍，位置也比206更向上移。而发动机舱盖的接缝与新威驰极为相似。事实上，207尾部的设计才是重点，尾灯的面积不大，形状也不够大气，行李厢盖与C柱衔接的曲线和607很相似。不过看惯了206和法国标致207后，东风标致207的尾部还是会让人感觉过于另类。
经济型轿车的车内空间一直是厂家和消费者关注的重点。看看207的车内，尽管车长增加至4 260 mm，轴距也增加至2 450 mm，但这样的表现还是在同级车中属于“浓缩型”。如果前排乘员是个大块头，那么在后排的人就别想得到足够的腿部空间。相比207的续尾式加长，新威驰显然在空间利用率上更具发言权，尤其是后排的腿部和头部空间，再没有上一代车型的局促感，后排平整的地板也能让人感到欣慰。
新威驰拥有简约而不简单的车内设计，而207则沿用了标致一贯的独具匠心和实用
责任编辑: 强子