穿林海跨雪原 11款四驱铁骑千里长途测试(3)

　　评价

　　优点：牵引力输出稳定，方向盘控制准确，加速、刹车循迹性好

　　缺点：重心高，弯道里车身很难保持稳定

　　技术：

　　宝马xDrive四驱系统以安装在变速箱后端的分动箱为核心，它负责调配传递到前桥和后桥上的动力。它是以后轮驱动形式为基础开发的，分配到前轮的动力是通过一个湿式多片离合器和3个斜齿轮组而获得的。在一般路况下行驶，多片离合器并非完全闭合，它保持40:60的前后动力分配比例，而当离合器完全锁止，前轮最大可以得到50%动力。另外，宝马动态驱动力分配系统（DPC）的原理是在传统后桥差速器的左右输出轴上加装了增速行星齿轮组，每个齿轮组都有两级，通过多片离合器锁止行星架实现增加输出转速的作用。而汽车在转向时外侧车轮的转速将大于内侧车轮，而如果进一步加大外侧后轮的转速，将产生一个指向弯道内侧的力矩，这就实现了我们前文所提到的辅助转向作用。

　　数据表：

　　四驱示意图：