CROSS进行时 转载PCauto对比评测热门跨界车型

CROSS进行时 转载PCauto对比评测热门跨界车型(4)

内饰——

　　MG3 SW的深色内饰感肯定能获得你的不少印象分，3辐式方向盘、橙色背光的仪表盘、蓝黑双色搭配的真皮桶型座椅、亮银饰件的适度点缀陪衬得很好。方向盘的左下方带有音响和蓝牙电话的控制器，操作起来很方便。中控台面板的整体设计很有特色，位于中控台最中间部位将各种开关排列成一排，有前后雾灯、自动大灯、门锁和后挡风玻璃加热开关等。换挡杆设计很紧凑，流出的空间被设计成便携式烟缸和杯托，前排座椅之间的中央扶手内还有一个实用的储物盒，只是中控台上没有应手的小储物盒。不足之处是方向盘的手感和内饰的工艺还有待提高。不过四个车窗的电动升降按键没有放置在平时惯用的位置上面，使用起来不太方便。

　　MG 3SW的坐姿比一般家轿要高，有效拓宽了前方道路视野。运动感的双色搭配桶型座椅，在转弯时能提供更好的侧面支撑。后排座椅腿部空间适中，另外还可4/6分拆放倒后排座椅使其和后备箱连为一体，形成多达1100多升的储物空间。　　

　　拉开车门，CROSSPOLO车厢里面的颜色和用料已经是十分熟悉了，内饰与POLO基本相同，继续维持上黑下浅的内饰色调，与时外形相比显得有的低调。以德国同级车的标准来看，CROSSPOLO的储物空间已经算优秀，座椅侧面新增的网兜可以放地图、iPod之类的小物品，非常具新意。还有仪表台下方有贯穿左右的储物格，钱包、手机都可以塞进去，日常使用实用顺手。原本位于中控台上的弹出式前排杯架被取消了，全车只剩下后排两个杯座，略有不便。

　　座椅造型保持原样，但采用了深色调网格布料，更配合时髦运动的外形风格。这台试驾车还特意配合欧洲杯的热潮，套上了西班牙队服颜色的座椅套，倒也别有一番特色。前排座椅的侧面包裹性尚可，过弯时的支持力足够；后座空间表现只算合格，这个依然是POLO车系的一个缺点之一。

　　SX4的车厢用料不算高级，大部分塑料件摸上去都是显得比较低档的，但表面的纹路削弱了这种廉价感，各种部件之间的间隙也达到让人满意的水平。很少见阶梯式的挡闸会在这个级别上出现，显得简洁而且易用。前排的脚部空间比较宽敞，特别是左侧的搁脚板能降低长时间驾驶的疲劳，实际使用过后真的感觉不错。

　　坐进后座，感觉坐姿和视线比前排还要高一点，这同类车中是很少见的。较高的坐姿可以减轻后座腿部空间的拥挤感，由于头部空间很够用，加上比三厢版天语多出两个小侧窗，使SX4的后座开扬感是三辆车之中最好的。可伸缩的头枕造型很理想，轻微突出于靠背能对后脑提供很到位的支撑，而且面积大，能够照顾不同身材的乘员。最糟糕的是后座地台的隆起令人有点失望，但考虑到SX4原本是四驱的，难道这就不能将它国产化去掉吗？

三车后排空间对比，体验者身高173CM