硝云弹雨 转载PCauto对比评测4款中级车
大家车网 2008-05-23 08:28 来源：pcauto 作者:
硝云弹雨 转载PCauto对比评测4款中级车(6)
试车时间 | 2008-5 | 天气情况 | 阴有小雨 |
空气温度 | 26.5℃ | 空气湿度 | 81% |
地表温度 | 22.6℃ | 路面工况 | 湿滑柏油路面 |
衡量一款车动力是否优秀除了发动机参数以外，最有说服力的就是0-100km/h的加速测试。此次参加测评的4款车在发动机参数上相差不大，本次测试测得的成绩也十分相近。同样一运动定位的马自达3、福克斯和307的成绩都进入了11秒，而相对偏向舒适的卡罗拉成绩则为11.63秒。
测试项目 | 卡罗拉测试成绩 | 马自达3测试成绩 | 福克斯测试成绩 | 标致307测试成绩 |
百公里加速 | 11.63s | 10.15s | 10.14s | 10.26 |
在百公里制动测试中，成绩有些出乎大家的预料，卡罗拉以39.78米的成绩胜出，在测试过程中感觉卡罗拉的制动前段较软，但随着脚对刹车踏板的不断施压，制动里变得十分明显。福克斯40.62米的刹车成绩在同级别车中表现优秀，而307 40.96米的刹车对于该级别的车型而言同属优秀的范畴。
测试项目 | 卡罗拉测试成绩 | 马自达3测试成绩 | 福克斯测试成绩 | 标致307测试成绩 |
百公里制动 | 39.78m | 41.03m | 40.62m | 40.96 |
车辆状态 | 实测卡罗拉噪音值 | 实测马自达3噪音值 | 实测福克斯噪音值 | 实测标致307噪音值 | |
怠速状态 | 46.2 | 45.6 | 47.2 | 46.5 | |
80km/h | 65.2 | 64.6 | 66.3 | 65.5 | |
100km/h | 68.4 | 67.8 | 69.8 | 68.7 | |
120km/h | 73.6 | 72.4 | 74.1 | 73.8 | |
备注：分贝值小于50属于安静；50—75分贝，可以接受；75分贝以上，对人有一定影响。 | |||||
在噪音控制方面可以说日本车有一定的优势，而作为进口销售的马自达3在噪音测试环节胜出，卡罗拉紧随其后，成绩相差并不大。307的噪音在参加测试的4款车中处于中游水平，而福克斯的成绩则有些不尽人意。
车辆时速表显示速度(km/h) | 实测卡罗拉真实车速(km/h) | 实测马自达3真实车速(km/h) | 实测福克斯真实车速(km/h) | 实测标致307真实车速(km/h) |
50km/h | 47 | 47 | 46 | 48 |
80km/h | 75 | 76 | 75 | 77 |
100km/h | 95 | 96 | 95 | 96 |
120km/h | 115 | 116 | 115 | 117 |
车辆时速表显示速度(km/h) | 实测卡罗拉发动机转速(rpm) | 实测马自达3发动机转速(rpm) | 实测福克斯发动机转速(rpm) | 实测标致307发动机转速(rpm) |
80km/h | 1950 | 2000 | 2100 | 2000 |
100km/h | 2200 | 2400 | 2500 | 2300 |
120km/h | 2700 | 2700 | 2800 | 2750 |
试驾总结：也许你会觉得卡罗拉没有什么突出的特点，但它就是一部这样的车，一切都那么的平庸、实用，这也使它成为不少家庭买车的首选。两厢马自达3良好的外形设计，不俗的内部工艺，加上原装进口的身份使其在市场上拥有一批忠实的追随者。两厢福克斯相对两厢马自达3进入中国的时间较早，已经拥有一定的群众基础，不俗的市场表现也说明着这一点。307两厢的引入可谓是众多人期待已久的，全新的大嘴设计也使这台法国小车充满个性。喜欢舒适驾驶感觉的人可能会选择卡罗拉，而马自达3、福克斯和07两厢都有一定的运动天赋，能满足你对操控的追求。至于你更喜欢谁的外观设计那就仁者见仁,知者见智了。
责任编辑: 林夕