硝云弹雨 转载PCauto对比评测4款中级车

硝云弹雨 转载PCauto对比评测4款中级车(3)

　　卡罗拉的内饰与上一代相比时尚新颖许多，摒弃上一代的红色木纹内饰，车内一派日式的精致。银灰颜色的搭配，再加上金属感的装饰板给人的感觉既温馨又舒适。卡罗拉的自发光仪表也采用了凯美瑞的样式，两只大表盘中镶嵌着两个突起的平台，上面的液晶屏分别显示显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程、发动机自检功能。卡罗拉的中控台十分规整，按键布置一目了然，功能清晰。自动空调用法十分简单，制冷效果也无须怀疑，最吸引人的是是位于面板上四个角的四个按钮，各有一条橙色指示灯，全部亮起时呈"X"型，为规整的中控凭添了一份灵气。

　　两厢马自达3的内饰设计风格与三厢保持一致，从仪表到中控台的布局几乎一模一样，仪表、空调出风口、音响喇叭、中控台旋钮等圆形的设计元素，为刚直的车厢线条增添了活跃感。纯黑色的内饰搭配红色背景灯，凸显出强烈的运动气息，更加符合整车的设计风格。两厢马自达3三环式设计的仪表盘是车内最大的亮点，高反差的显示方式，所有数据一目了然，同时红色的灯光在晚上更能让人迸发出运动的激情。

　　福克斯的内饰设计则略显平庸，体风格偏向于欧系简约设计，没有过于前卫的灵感，但布局干净利索。深色的饰板配合暗银色的点缀，感觉比普通版的木纹饰板设计更能与车内主色调相映衬。福克斯的仪表盘设计则与其运用的定义略有不符，整体感觉过于简单，不过胜在清晰易读。

　　307两厢全车内饰以黑色为主，与金属色相互搭配显得内饰干净利落，且运动感很强。整个黑色的中控台可以有效限制风挡玻璃的反射干扰。中控台的设计也与三厢版没有什么太大差异，各项功能操作简便。

　　卡罗拉的座椅维持了丰田的一贯风格：大小适中、承托到位，符合东方人体形。头枕比上代更大，而且顶级和次顶级车型都有电动8向调节和电动的腰托。在后排空间上卡罗拉也有上佳的表现，座椅角度适中，腿部空间也还算充裕，但感觉后门开口较小，对上车造成一定的不便。

　　卡罗拉座舱前移的设计使其有一个宽大的尾厢，容积达到450升，且开口较大，内部高度也不错。但对比其他3款两厢车而言存储物品的便捷性上还有差距。

　　两厢马自达3前排空间合理，宽厚的跑车化座椅，兼顾了舒适贴身与包裹承托。虽然没有电动调节，但手调操作方便，而且配合四向可调的方向盘，很容易调较到理想的驾驶姿势。由于采用平坦的车顶设计，同时距离头枕更远的后窗使得后座乘客头部周围的空间更大，面积较大的C柱三角窗也令后座空间更开扬，所以乘坐感在此次测评的几款车中表现突出。

　　由于照顾后排座椅的腿部空间，马自达3的后排座椅设计靠后，这样使后备箱的纵深面积上有所减小。尾厢实际空间略小于福克斯。

　　福克斯的前排空间并不宽敞，但不论靠背和坐垫都给人一种厚实的乘坐质感，当中的填充物柔软舒适，乘客的肩膀、腰部以及大腿都能获得不错的承托力。虽然两厢福克斯采用的是尾部比较低矮的溜背式造型，但后排乘客的头部空间却相当充裕，同时还配备了非常实用后排空调出风口，这在目前的同级别车型中是一项罕有的配置。

　　两厢福克斯的后备箱容积为385-1245L，两厢福克斯后排座椅可以按比例折叠，但与后备箱地板有一个明显的台阶，实用性要打一定的折扣。

　　307两厢前排的运动座椅给驾驶员及副驾驶位置的乘客更好的包裹性，同时307两厢的织物座椅配色随车厢配色有所变化，黑内饰装备深灰色织物座椅，浅内饰装备米色织物座椅。307两厢的后排空间在本次参加测评的4款车中算中等水平，略好与福克斯，但对比马自达3和卡罗拉还有一定差距。

　　后备箱空间方面， 307两厢的数据为433～1440L，感觉后备箱开口较高，307两厢的后排座椅可按比例折叠，并且后备箱地板较平，实用性比较好。