“第一战略”首战 宝马调低中国预期

“第一战略”首战 宝马调低中国预期（1）

　　11.7%的集团收入增幅和10.9%的汽车业务息税前利润率(营业利润率)，是宝马集团2012年财报的两个关键数字。

　　3月19日，宝马集团年度会议在德国慕尼黑的“宝马世界”(BMWWELT)举行。系着红色领带的宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士十分兴奋地宣布，“2012年是宝马史上最成功的一年”。

　　数据显示，自2007年启动的宝马“第一战略(StrategyNumberONE)”已成功实现三分之一，所有中期目标均已全部实现，宝马的下一阶段目标是2016年实现销量200万辆。

　　不过宝马年度报告也称，在中国市场成长放缓、欧洲继续衰退的情况下，宝马“对2013年本财政年度持谨慎乐观的态度”。此前，同样的结论已经出现在梅赛德斯-奔驰和奥迪的预测中。

　　作为宝马全球第三大市场，中国在雷瑟夫的演讲中被提到三次，一是宝马在中国沈阳的产能投入，二是2013年中国市场的成长放缓，三是中国政府对电动车的优惠政策。这也被视为宝马制定中国未来战略的三个前提。值得注意的是，作为宝马2013年战略重心的i品牌电动车战略将暂时无法与中国市场出现交集。

　　对于2013年在中国的表现，宝马预测，40%的高速增长将不再延续。“2013年可能是比较高的个位数增幅，或者小幅度的双位数增幅。”负责BMW品牌销售和市场营销的宝马集团董事罗伯森(Dr.lanRobertson)称。

　　告别高速增长

　　毫无疑问，宝马在2012年取得了市场和财务目标的全胜，全年卖出创纪录的184.52万辆汽车，同比增长10.6%。其中，BMW品牌年销量首次突破150万辆，达到154万辆。

　　从财务数据上看，宝马集团收入同比增长了11.7%，达768.48亿欧元，同样创历史新高;汽车业务息税前利润率达到10.9%，息税前利润增至76.2亿欧元。

　　对雷瑟夫而言，这是里程碑式的一年。2007年，宝马提出了“第一战略”，其中，2012年、2016年和2020年是这个战略的三个时间节点。在该战略中，宝马2012年的具体目标包括息税前利润率8%~10%，自由现金流为30亿欧元等，目前都已超标完成。

　　与2007年相比，宝马的股价同比上升了70%，目前已达到74欧元。宝马2012财年的拟分配红利标准也将达到史上最高的普通股每股2.5欧元。

　　但2012年的创纪录收获也意味着2013年将面临前所未有的挑战。雷瑟夫没有给出宝马集团2013年具体的盈利和销量增长预期，“由于新技术和车型开发费用加大，再加上对生产网络的投资，我们预期集团2013财年的税前利润将与2012财年持平。”