着手CCTV年度大奖 解读长安逸动荣耀光环

　　在与合资车企争夺市场的过程当中，自主品牌或采取保守的“价格优势”寻求生存空间，亦或者扩大投资逐步完善现有的技术与质量来“叫板”合资车。基于这样的竞争环境，国产汽车到目前为止研发出了诸多备受消费者亲睐的车型，其中的佼佼者莫不属于刚刚获得CCTV2财经频道颁发的“2012CCTV年度紧凑型乘用车”奖项的长安逸动。

　　“CCTV年度车评选”有汽车界奥斯卡之称，专业性与权威性可见一斑，因而对于每一款获奖车型而言，收获的不仅是荣誉也是业界对其性价的高度肯定。作为荣获“CCTV年度紧凑型乘用车”的长安逸动同样使然，它的性价优劣自然是不言而喻。通俗的定义，长安逸动的性能已经接近甚至是超越合资车型，然而它的价格却属于中低消费层面，物美价廉是对逸动最贴切的评价，这也多多少少佐证了它荣获“CCTV年度紧凑型乘用车”并非徒有虚名。

　　(图中左二为长安汽车(微博)总裁张宝林)

　　暂时抛开尘埃落定的“CCTV年度车评选”，单独拿逸动本身固有的品质就事论事，从它在安全性、舒适性以及节油性的表现来看，就并非是一般的合资车可以望其项背的。追根寻底，逸动之所以能够拥有今天的成就，跟它精益求精的品质是分不开的。

　　之前已经上市的长安悦翔就是以“好看、好开、好省油”的“三好学生”形象进入公众的视线，逸动作为长安进军中高档家轿市场的战略性家轿，就很好的延续了悦翔的优良血统。逸动拥有时尚范儿的运动外形，在操作上同样以简单易上手的操作特性著称。与此同时，逸动所搭载长安自主研发的1.6LBluecore发动机，更是以6.2L/km的工况油耗被广大消费者所接受认可。

　　当然，逸动对自身品性有着高标准的严厉要求，除了诱人的低油耗外，舒适性也是让逸动引以为豪的一大亮点。造就逸动舒适性的原因其实可以归纳为两点，其一是它的悬挂调校偏软，可以有效的过滤掉一定的颠簸;其二也是最主要的一点，就是该车的噪音控制堪称完美，在怠速状态下逸动的噪音值远远低于凯越以及世嘉。此外在安全性上逸动更是将精益求精的品质发挥到极致，它不仅配备了高刚性的吸能式车身，拥有前后防撞钢梁与吸能盒装置，而且在车顶、车门、车座下方也有加装防撞钢板(柱)，与之配合的还有大包围式10个安全气囊，全方位立体化保护消费者的人身安全。反观北京现代之类的合资车，不装配后防撞钢梁已经是公开的秘密。

　　当2012年”CCTV年度车评选“圆满落幕时，逸动榜上有名，一举拿下”CCTV年度紧凑型乘用车”的奖项。他的获奖也证明了国产汽车自2000新千年开始发力至今，已经完成了跨越性的突破。总而言之，国产汽车超越合资的趋势已经渐露端倪，也许再等一个十年的时间，属于国产汽车的辉煌将会来临。