解读IIHS小重叠碰撞测试 多款豪车不及格

奥迪A4/雷克萨斯IS250/350

大众CC：M（达标）

　　入门款安全配置： 正面/侧面安全气囊、安全气帘、ESP电子稳定控制系统、主动刹车系统、日间行车灯。

　　大众CC在测试后观察可见驾驶舱有轻微入侵，对驾驶员有一定的生命威胁，从数据上反映驾驶舱搁左脚处有24cm的入侵，中控面板也有17cm的入侵。测试中假人左大腿有损伤，其他部位表现良好。

　　从车内观察碰撞瞬间，假人头部从正面气囊的左侧滑落出去，与内饰有轻微接触，导致此种现象的发生是因为转向管柱有19cm的位移。另外，安全带在碰撞过程中没有发挥很好的作用，对假人的头部和颈部没有起到正常的位移限制。侧气帘和侧气囊正常打开但是没有防止假人头部和内饰的接触。驾驶员侧车门完全和车身脱离，这是不应该发生的形象，这种现象一旦发生在类似事故中，会到导致驾驶员直接被甩出。

　　详细评分列表：

奔驰C级：P（不及格）

　　入门款安全配置： 正面/侧面安全气囊、安全气帘、膝部气囊、ESP电子稳定控制系统、主动刹车系统、日间行车灯。

　　奔驰C级在测试后观察可见驾驶舱严重入侵，从数据上反映驾驶舱搁左脚处有32cm的入侵，中控面板也有10cm的入侵，假人脚部被困于刹车踏板处。测试中中假人左右小腿，膝盖有损伤，其他部位表现正常。

　　从车内观察碰撞瞬间，假人头部与正面安全气囊有接触，但是还是有向A柱接触的趋势，主要原因是安全带没有起到很好的约束作用。侧气帘和侧气囊正常打开，但是假人头部和胸部与内饰有不同程度的接触。

　　详细评分列表：