向能源妥协 细数公之于众的那些混动超跑(3)

　　保时捷918 Spyder不仅仅是一款超级跑车，同时也是保时捷对超跑生活方式的一种解读。

　　日前，保时捷正式发布了采用传统马提尼涂装的918 Spyder原型车，用以在纽博格林北环赛道上进行进一步调校及测试。2013年9月18日，保时捷将正式开始量产918 Spyder车型，该车型将限量生产918台，每台售价84.5万美元起。

保时捷918 Spyder原型车

　　918 Spyder将搭载的4.6升V8自然吸气发动机，可输出570马力，匹配7挡PDK双离合变速箱。与此同时，在2具电动机的帮助下，918 Spyder将拥有约800马力的动力输出，使其0-100公里/小时加速时间小于3秒，极速超过325公里/小时。

84.5万美元起售

　　918 Spyder还同时拥有纯电动行驶能力，其所搭载的6.8千瓦时锂电池组能使车辆以纯电动模式行驶约24公里，并且在车速低于150公里/小时的情况下均可使用纯电动模式。与此同时，该车也同样支持纯汽油驱动和混合动力驱动模式。如需对车辆进行充电，可使用普通电源和快速充电系统两种方式，普通电源须6小时方可充满，快速充电系统则仅需2个小时。

另一版本涂装的保时捷918 Spyder原型车

性能依旧为标榜

　　虽然918 Spyder是一部搭载有混合动力系统的插电式混合动力车，但为获得出色的操控表现，保时捷通过采用轻量化碳纤维一体成型车身结合大量铝合金部件打造该车，使该车的主体部分仅重220公斤，整车重量也不足1.7吨。

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