向能源妥协 细数公之于众的那些混动超跑(1)

　　对于大家来说混动车已经很常见了，普锐斯，凯美瑞混动，雷克萨斯CT200h等热销车型已经向世人证明了混动车省油的特性。超跑则是指拥有高性能，时速一般都在150脉的豪车。当超跑遇到混动，带来的将是历史性的变革，今天我就会为您盘点一下那些即将发布的混动超跑。

混动超跑离我们并不远，图上这款车是来自芬兰的混动超跑，在美国售价8.8万美元

　　英菲尼迪Emerge-E

　　第一次见到这款车是在今年的北京车展上，这也是这款车在亚洲首次亮相。首先吸引我的是这款车炫酷的造型，觉得这又是一个典型的日系样子货，不过在看到了这款车的具体信息之后，我知道我错了。

今年北京车展中，这辆车博得了很多关注

　　英菲尼迪Emerge-E由锂电池与两台电机组提供，辅以四台变频器和一台三缸的汽油机提供电能，满电情况下仅靠电力就可以续航50公里，混动下最高可以行驶近500公里.0到96公里/时的加速时间只需4秒。　

　　讴歌 NSX

　　同样是在今年的北京车展，作为本田旗下高端品牌的讴歌发布了NSX概念车。宝剑式的车头与细长的大灯为这款车带来了霸气的造型，侧身腰线流畅，尾部棱角鲜明。这一切似乎都在向世人说明尽管进行了混动化的蜕变，但NSX系列还具有日本国宝级跑车的气质。

讴歌NSX的数据并没有过多透露，但NSX系列的大名仍值得我们期待

　　这款车采用了VTE C直喷V6发动机，与两台电动机组的动力输出，可惜讴歌至今并没有公布这款车的具体动力参数，只知道使用了名为SPORT Hybrid SH-AWD的全轮驱动系统，名字虽然很长，但大概就是能够提供出色过弯稳定性的意思。

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