向能源妥协 细数公之于众的那些混动超跑(2)

　　保时捷 918 Spyder Hybrid

　　对于广大保时捷拥趸来说，我对918 Spyder的亮相足以令人兴奋，但混动的身份不免会令我有些担心他的水准。不过在保时捷公司公布了数据之后，我发现那些顾虑额都是多余的。百公里加速时间不到3秒，极速达到了325公里/时，听起来都是如此令人血脉扩张。

您能抵挡保时捷918的魅力么？

　　如此突出的数据得益于这款车的插入式混动系统，这其中包含了一个4.6升的V8发动机，最大功率可以达到570马力，此外一台输出为109马力的马达作为前桥，122马力电动马达作为后桥，配合碳纤维外壳与空气动力学造型，为这款车提供了足够底气叫板汽油超跑。此外， 这款车将于明年正式量产！

大家注意这辆车将在明年下半年正式量产

　　法拉利F70

　　除了保时捷对混动超跑蠢蠢欲动之外，很多欧洲跑车公司都对这个领域展开了攻势，比如：法拉利与布加迪！据说，法拉利的混动超跑将是恩佐的后继车型F70,目前只有资料说明其将搭载动能回收系统，尽管该系统在法拉利部分车型中都已经有所应用，但是F70的表现仍值得期待。

网传的法拉利F70设计图，足够拉风

　　布加迪威龙 Hybrid

　　在看过前面那么多混动超跑之后，您或许已经不对布加迪出混动超跑感兴趣了，但是布加迪能否创造出世界最快的量产混动跑车呢？这绝对是值得期待的！在汽油时代，布加迪取得了傲人的成绩，在即将到来的混动时代能否延续传奇呢？威龙系列又能否凭借混动技术在度称王呢？这一切问题都将在不久的将来揭开答案。

布加迪的混动车并不是重要新闻，重要的是这款车是不是速度最快的！

　　石油的时代在日渐老去，混动时代即将来临，这是注定的事实。现在混动车已经开始占领轿车领域，虽然在SUV于跑车这两大类还处于概念研发阶段，但仍值得我们期待，明年量产的保时捷918 Spyder混动版将是这一领域的试金石。

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