大家车网 2012-07-20 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
引言:小车不怕堵 4款热销两厢车型推荐
城市拥挤的交通实在让人心烦,尤其是上下班的高峰时段,走走停停更是常事,如果你开的是一辆城市SUV,那么你就只能对着见缝插针的小车干瞪眼了。不可否认,大车在空间和舒适性上有着先天的优势,很多人也将此列为选车的标准,但是对于人口密集的城市,两厢的小型车反而更能体现出它的优势,油耗低保养费用少,在拥挤路段想钻就钻,而且目前一些主流的小型两厢车,它的空间表现和驾驶性能也完全不输于大车。现在就让我们一起来看看,目前市面上热销的两厢车型都有哪些。
指导价 | 8.59万-12.39万 | 经销商报价 | 7.09万-13.89万 |
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长/宽/高 | 3970*1682*14mm | 轴距 | 2470mm |
发动机 | 1.4L:最大功率63kW/5000rpm,最大扭矩132N•m/3750rpm | ||
1.6L:最大功率77kW/5250rpm,最大扭矩155N•m/3750rpm | |||
变速箱 | 5挡手动、6挡手自一体 | ||
网友平均油耗(L/100km) | 1.4手动:8.07L;1.4自动:9.60L | ||
1.6手动:7.80L;1.6自动:9.74L;1.6手自一体:10.22L | |||
延伸阅读 | 外观棱角分明 性能稳中有升 评测全新POLO |
上海大众的POLO对于大家来说都不陌生,因为POLO在国产之后经过几代更新,现款POLO在老款的基础上有所增加,车身长宽高分别为3970*1682*14mm,轴距2470mm。相比老款,车身的轴距增加10mm,长身长度增加54mm,使车内的空间进一步提升。
现款POLO相比上款更具家族风格,前脸看上去与高尔夫6有些相似,中网采用的是单条的镀铬横条。尾部看上去敦厚结实,排气管采用隐藏式设计。内饰是典型的大众家族风格,和其他大众车型很相似。
动力没变,延续上款的1.6L和1.4L发动机,变速箱同样继承于上款,单纯从动力数值看,这两款发动机确实较老,动力数值不及同排量的瑞纳。5挡手动和6挡手自一体变速箱在小型车中还是比较领先的。
保养上POLO享受两年或6万公里的整车质保,新车一般在5000公里进行首保,首保免费。平时每隔7500公里或6个月保养一次,小保养换机油、机滤费用约340元。由于车况不同和地区差异,具体费用可能有差异。
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4款热销两厢车型推荐:雪佛兰爱唯欧
指导价 8.18万-11.18万 经销商报价 6.99万-11.23万 长/宽/高 4039*1735*1517mm 轴距 2525mm 发动机 1.4L:最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩131N•m/4200rpm 1.6L:最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155N•m/4000rpm 变速箱 5速手动;6速手自一体 网友平均油耗(L/100km) 1.4手动:7.05L;1.4自动:8.75 L 1.6手动:7.21L;1.6手自一体:9.25 L 延伸阅读 评测雪佛兰爱唯欧 操控轻盈 变速箱需改进
爱唯欧整车线条锋利而硬朗,车头沿用了源自雪佛兰家族标志性的盾形双格栅风格,侧身内收的腰线凸显了整车肌肉感。外观最大的亮点莫过于采用独立灯罩的机车双炮筒式前裸大灯,前后熏黑式底座设计突显出个性鲜明的运动视觉,进一步体现了爱唯欧的机车运动基因。
爱唯欧两厢有着非常出众的车身尺寸,其中长4039mm、宽1735mm、高1517mm基本打败了很多竞争对手的。而1735mm的宽度优势特别明显,轴距更是达到了夸张的2525mm,直接作用就是让车内空间既能获得宽敞的横向空间,又能不让后排乘客腿部受罪,这方面爱唯欧表现确实很给力。
内饰方面,爱唯欧中控台采用雪佛兰家族“飞翼式双座驾舱”设计,搭配了冰蓝色背光。配备源自机车灵感的不对称机车液晶仪表盘,并将单炮筒转速表镶嵌在极具科技感的冰蓝色LCD液晶显示器中,成为了车内一项非常颠覆性的创新设计。突出的旋叶引擎式空调出风口,设计灵感来自于飞机喷筒式引擎,使得车内运动元素更加丰富。
保养信息:厂家为爱唯欧提供两年或6万公里的整车质保,店内建议新车行驶5000公里进行首保,首保免费,之后的常规保养周期为5000公里,更换机油机滤之类的小保养费用大概为200元以内,要换机油、机滤、三滤等,价格会在400-500元,大保养费用根据具体情况而定,具体以本地4S店为准。
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4款热销两厢车型推荐:广汽本田飞度
指导价 16.98万-26.88万 经销商报价 15.00万-28.18万 长/宽/高 3547*1627*1497mm 轴距 2300mm 发动机 1.3L:最大功率73kW/6000rpm,最大扭矩127N•m/4800rpm 1.5L:最大功率88kW/6600rpm,最大扭矩145N•m/4800rpm 变速箱 5速手动;5速自动 网友平均油耗(L/100km) 1.3手动:7.08 L;1.3自动:7.58 L 1.5手动:7.52 L;1.5自动:8.23 L 延伸阅读 麻雀虽小 五脏俱全 评测广本新飞度
2011款飞度于3月12日在广州正式上市,共5款车型,其中包括2款1.3升排量车型和3款1.5升排量车型,售价从8.98万元-12.98万元不等.2011款飞度最大的特点是增加了全景天窗,0.68平方米的全景天窗大大增加了车内的空间感和透光性,而在外形和其他配置方面也略有修改。
新飞度的侧面腰身没有做修改,依旧保持着老款的简单、紧凑风格。一体式带转向灯的后视镜则是高配车型的“专利”,低配车型是看不到的。新飞度优点在于车内设计了较多的储物空间。它在中控台两侧出风口的前方、前排座椅中间以及两侧后门上都设计了杯架,尤其是位于出风口前面的杯架设计,这在炎热的夏季是非常实用的。由于新飞度那时尚的造型设计,它比较适合年轻的购车人群,而对于那些随身物品较多的人群来说,新飞度在中控面板下部、副驾驶手套箱上部以及前门的内侧都设计了小型储物空间。
动力方面,2011款飞度将延续前款车型上使用的1.3升和1.5升发动机,其中1.3升发动机最大功率73kw,最大扭矩127N.m;1.5升发动机最大功率88kw,最大扭矩145N.m。与之匹配的是5速手动变速器或5速自动变速器,这套动力搭配已经非常成熟,前者的90km/h等速百公里油耗仅为4.9升,1.5升车型的90km/h等速百公里油耗为5.1升。
保养方面:本田新飞度的整车质保期是3年或10万公里,与同级别的小型车相比,新飞度的保养里程周期比较长。新飞度日常每行驶5000公里需要小保养,更换机油机滤的费用大概在300元左右;每行驶2万公里需要进行大保养,更换机油和3滤费用需要600元左右。
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4款热销两厢车型推荐:东风日产新骐达
指导价 | 10.53万-15.68万 | 经销商报价 | 8.67万-15.88万 |
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长/宽/高 | 4295/1760/1520mm | 轴距 | 2700mm |
发动机 | 1.6L自然吸气:最大功率93kW/5600rpm,最大扭矩154N·m/4000rpm | ||
1.6L涡轮增压:最大功率140kW/5600rpm,最大扭矩240N·m/2400-5200rpm | |||
变速箱 | 5速手动/CVT无级变速 | ||
网友平均油耗(L/100km) | 1.6L手动:7.50 L;1.6L自动:8.60 L | ||
1.6LCVT无级变速:8.12 L;1.6T手动:8.25 L;1.6TCVT无级变速:10.56 L | |||
延伸阅读 | 动静两相宜 评测东风日产骐达1.6T |
买新骐达的消费者可能有大部分不太喜欢老款骐达相对有点过时的外观,而喜欢新骐达全新设计的时尚感。在我眼里,新骐达在外观设计上的修改应该是比较成功的,用巧妙的设计语言降低了整车的视觉重心,并获得横向空间的最大化,这就是新骐达的神奇之处,也是能吸引消费者的主要卖点所在。
新骐达长\宽\高分别达到了4295\1760\1520mm,轴距为2700mm,比旧款车型长45mm,宽65mm,低15mm,轴距也加长了100mm,这使得本身就已在同级别车型中以车内空间占优的骐达优势更加明显。大空间使得新骐达车内氛围很好,而且驾乘舒适性也得到了提升。不过,除了1.6 XL-luxury 豪华版配备的是全真皮座椅外,其他款型都配备的是高级织物或者真皮+高级织物混搭设计。另外悬挂设定也要比老款更软,所以在乘坐舒适性方面新骐达要比老款感觉更好些。
新骐达最令人关注的就是全新的1.6升涡轮增压发动机和CVT变速箱的组合。备受瞩目的1.6T直喷涡轮增压发动机最大功率:140KW(190马力),最大扭矩250NM。而HR16DE自然吸气发动机也做了诸多技术改进,包括扩大排气歧管直径、引入DIS双喷射系统从而大幅提升发动机燃烧效率等等。当然,发动机性能参数的调教也更高,最大功率为126马力(93kW),峰值扭矩154Nm。这些也将为新一代骐达车主带来更好的驾驶感受。
新骐达的质保期为2年或6万公里,首保为1000公里或1个月,免费更换机油、机滤。二保为5000公里或3个月,更换机油、机滤。逢2/4/6万公里需进行深度保养。东风日产为了加强管理,已经开始逐步统一同一城市内的工时及零部件价格费用,也就是说您在同一座城市的所有东风日产4S店进行保养,价格都应该基本相同。其中北京、上海、深圳三地的工时费价格已经统一,零部件价格已经实现全国统一。
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责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |