第九代CIVIC（思域） 为出行保驾护航！
大家车网 2012-07-09 00:00 来源：易车 作者:AutoFan
引言：第九代CIVIC（思域） 为出行保驾护航！
我国首部强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》将于7月1日正式实施，儿童安全乃至汽车安全话题再度成为社会性话题。第九代CIVIC（思域）全系标配ISO FIX（儿童安全座椅固定装备）标准挂钩，配合儿童安全座椅，为孩子们出行保驾护航。而作为中级车市场的翘楚，第九代CIVIC（思域）在主动安全和被动安全方面都达到了同级别的最高水准。
在被动安全性方面，全系车型标配侧安全气囊，大大降低意外事故对车内成员的伤害，安全系数得到极大的提升。从最新的C-NCAP碰撞测试成绩来看，第九代CIVIC（思域）获得了五星安全碰撞成绩，并获得了48.3的高分，明显高于同级别绝大多数车型，可以看出第九代CIVIC（思域）已经具有同级领先的安全性能。
在主动安全性方面，第九代思域扩大了EPS电动助力转向系统的配置范围，增加了行车照明更安全的氙气大灯，安全配置也提升明显，第九代CIVIC（思域）依旧沿用了老款经典的前麦弗逊后双横臂式多连杆结构，但调校上增加了硬朗风格，更为沉稳从容，操控性能明显提升，结合主动安全配置的提升，第九代CIVIC（思域）的主动安全性能同样做到了同级领先水准。
除了常规的主被动安全方面的配置，第九代CIVIC（思域）开创性的导入了信息安全的概念，采用非对称仪表台造型设计，使得整个驾驶舱以驾驶者为中心，配合双层仪表盘设计，行车信息全部标示在上方的醒目处,真正实现驾驶者视线“零”转移。同时，第九代CIVIC(思域)方向盘两侧配置十字选择键，从而尽可能方便驾驶者使用这些按钮与功能,驾驶员双手不用离开方向盘就可实现功能操作,减少精力分散，实现了“眼不离路，手不离盘”的驾驶境界。
作为中级车市场的典范，CIVIC每一代更新，都凝聚着Honda的造车理念和科技精华。面对日益激烈的市场竞争，第九代CIVIC（思域）以这样一种高品质姿态将汽车安全呈现在众人面前，继续引领着中级车市场的前进与发展。
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责任编辑: 许乐天
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思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上，较老款车型都有所提升，但仍旧有不足的地方，加上之前的市场表现一直不错，也累积了不少的人气，但仍旧存在噪音等小毛病，希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，新款在外观上与老款相比差别甚微；内饰设计时尚感较强，具有层次感，功能配置比较丰富，做工也比较精细，只是多采用硬质塑料，手感欠佳；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都有所提升，总体来说表现不错。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：内饰大面积采用硬质塑料，手感欠佳；网友反应变速箱有异响；发动机噪音较大，隔音效果较差。 | |
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