大家车网 2012-06-28 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
引言:车型进化 全新Cross Polo引导跨界新风向
需求推动车型进化 全新Cross Polo引导跨界新风向
达尔文的进化论阐释了生物进化的历程,和生物界优胜劣汰的规律一样,汽车产业中同样“适者生存”。当人们日渐将工作与生活融合起来之后,对汽车功能也有了更高的要求。因此,Cross车型并不是横空出世,它和国内轿车消费观念的变迁是一脉相承的。当风格趋同的跨界市场困扰于如何再次触动消费者的神经时,作为Crossover车型的经典代表,全新Cross Polo站了出来。
新时代百家争鸣,“新鲜感”胜出
这是一个不必拘于形式、不限于常理的时代,任何人都可以自由享受个性的张扬、创意的颠覆。全新Cross Polo配有6种炫彩颜色可供选择,让年轻的车主秀出属于自己的色彩人生。外观上融合了当今最流行的混合车型设计元素,车顶粗犷的炫银前后保险杠透射着越野的气息,充满活力的车身大包围又赋予它几分跑车的神韵,再加上独特的5辐放射状内凹设计铝合金精车轮毂,全新Cross Polo展现了一种前所未有的年轻个性和运动精神,堪称跨界风格设计的典范。
打开车门,全新内饰也让人耳目一新。区别于多数车辆配备的真皮座椅,全新Cross Polo的座椅采用运动风格设计,双色织物包裹,深浅搭配,材质上运用了全新升级的高密度冷发泡填充材料,使之更加透气,摩擦力更大。椅面绣有醒目的“Cross Polo”字样,视觉效果更佳。配以符合人体工程学设计的造型,完美贴合肩背腰腿曲线的同时,带给驾乘者舒心愉悦的新鲜享受。
实用才是硬道理,注重“多功能”
随着购车人群的年轻化趋势,用户对汽车的需求不再仅限于“个性时尚”或是“身份象征”等视觉层面,他们也开始注重汽车的实用价值,以及更宽广的使用范围。全新Cross Polo为之开启了“鱼和熊掌可兼得”的新模式。
行李架通常是SUV上的标准配置,而全新Cross Polo在车顶也配备了实用且质感十足的炫银合金行李架,升级跨界实力。后座椅及靠背4/6独立可折叠,发挥出空间的拓展性,根据需要随时改变内部空间,满足多种装载要求。内部的储物箱、中央通道杯托、座椅后储物袋,亦能极大提高空间利用率。
A0级跨界车可以在保有小型车灵动细胞的同时,最大可能拥有了更好的通过性,而全新Cross polo的离地间隙较上一代提升了15mm,带来进一步释放车主的出行路径,既可城市穿梭,亦可假期出游,魅力座驾力图成为全方位的多面手。
作为Polo品牌的又一热门车型,全新Cross Polo保持了上海大众汽车长久以来所具备的严谨工艺品质和良好口碑,并拥有鲜明的个性化特征以及灵活多变的实用性。它的到来,已经满足了消费者日益增长的多样化、个性化需求,引领起跨界车市的新发展。
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责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |