大家车网 2012-05-24 00:00 来源:太平洋汽车 作者:曲彦洁
朗动领衔 工信部数据披露多款新车信息(2)
引言:日前,中国工信部正式公布了5月份最新一批车型的油耗,与此同时相关车型的动力配置也一同公布了。因此我们可以得知新一批即将上市的重点车型的动力及油耗参数。在此编辑为大家盘点7款重点车型,它们都会在近期上市,值得我们关注。
● 日产新轩逸
预计上市时间:6月份
动力:1.6-1.8L,配CVT或MT
东风日产新一代轩逸已在4月的北京车展上吸引了不少关注,近日传来消息,新轩逸将在6月7日的深港澳车展正式上市,再结合工信部油耗目录来看,消息的可信度非常高。全新轩逸将以1.8L+CVT变速箱这套动力组合为主,预计售价为15万-17万。
整体说来,新轩逸外形更加时尚动感。相比现款4665/1700/1510mm的长宽高,新轩逸(4610/1760/1495mm)在长度和高度上都有所减少,但轴距不变,依然为2700mm,同样拥有宽敞的内部空间。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 新轩逸 | 旧款轩逸 | 新速腾 | 新福克斯三厢 |
长(mm) | 4610 | 4665 | 4644 | 4534 |
宽(mm) | 1760 | 1700 | 1778 | 1823 |
高(mm) | 1495 | 1510 | 1482 | 1483 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2651 | 2648 |
在车内,新轩逸同样采用了全新的设计,中控台在几条曲线的勾勒下凸显时尚,同时还带有一定的层次感。配置方面,高配车型将拥有多功能真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航系统、一键启动系统、ECO节能模式、可触摸控制的液晶显示屏、GPS导航、CARWINGS智行++系统以及电动天窗等。
而外界一直猜测的动力,目前已经在工信部目录上看到结果了——新轩逸将搭载1.6L和1.8L两款发动机,取代了现款的1.6L和2.0L组合。新轩逸的1.6L发动机最大功率达到93kW(126PS),比现款轩逸1.6L的86kW(117PS)高出7kW;而新轩逸的1.8L发动机最大功率102kW(139PS),比现款轩逸2.0L的105kW(143PS)低3kW,并不显著的动力差异却可以带来更好的燃油经济型,因此新轩逸用1.8L替代了2.0L发动机。
新轩逸的两款动力均可配备MT手动变速箱或者CVT无级变速器,而现款轩逸的1.6L只能配备自动或者手动变速器、而2.0L只有无级变速器可选,现款的动力选择可以说更多。其中配备CVT变速器的1.6L车型其工信部综合油耗为6.2L/100km,比现款1.6L手动挡的7.2L/100km的综合油耗低了1L/100km;1.8L+CVT车型的综合油耗为6.7L/100km,比现款2.0L车型的7.8L/100km低了1.1L/100km。优秀的油耗表现让新车型很值得我们期待。
● 新雷克萨斯ES领衔多款新车:GS450h及GX400
新一代雷克萨斯ES前不久已经在北美上市,而最早的谍照还是在中国被曝光的,因此引入国内的时间自然不会太晚。而目前可以确认ES的3款车型都将引进,它们分别是ES250、ES300h和ES350。
新一代的雷克萨斯ES再也不是“豪华版凯美瑞”了,它采用的是丰田的美国市场专有车型Avalon的底盘,从底盘来看比凯美瑞是更高级的。车身尺寸方面,新ES并没有明显的提升。在当下众厂商都疯狂地加长轴距时,雷克萨斯ES却并没有这样做。所以2820mm的轴距尽管有所加长,但相比同级车优势不大。不过,雷克萨斯在舒适性方面一直做得很好,这在一定程度或许上可以弥补空间上的劣势。
项目/车型 | 雷克萨斯ES(新款) | 雷克萨斯ES(老款) |
长度(mm) | 4900 | 4875 |
宽度(mm) | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1450 | 1450 |
轴距(mm) | 2820 | 2775 |
伴随全新一代GS、ES车型相继与中国消费者见面,LEXUS雷克萨斯全新家族式的“沙漏型”格栅获得了广泛普及,这种全新的家族特征更能体现雷克萨斯作为高端品牌的最贵感。并且,LED日间行车灯也开始在雷克萨斯的车型上出现。
尾灯设计是近期丰田和雷克萨斯突破较大的地方,有时候会让人觉得太纠结。所以才会有了凯美瑞那样的败笔。全新ES的尾灯设计也谈不上优秀,但还算自然。通过灯组与色彩的合理搭配,档次感有明显提升。重新设计的内饰也让ES的档次有了更高的提升。
动力方面,ES250用一台2.5L L4发动机取代了老款ES240的2.4L L4发动机,实则和新凯美瑞的2.5L相同,最大功率135kW(184PS)、峰值扭矩235Nm,从新凯美瑞的动力进化来看,新ES250性能也会比ES240提高不少。ES350则和老款车型没有动力上的区别,最大功率依然为204kW。不过新增的ES300h是个亮点,采用2.5L阿特金森循环发动机,与电动机匹配后可达151kW(205PS)的综合最大功率,综合油耗低至5.4L/100km,称得上环保高效。
顺带一提的是,GS450h和GX400也出现在工信部油耗目录上。其中GS450h是已经发售的新一代雷克萨斯系列最新的混合动力版车型,系统综合功率可达252kW(343PS),0-100km/h加速只需5.6s,和GS350不相上下,然而综合油耗只有6.7L/100km,比GS250的油耗还要低。
而GX400是雷克萨斯GX系列的新车型,它的推出进一步降低该款车型的入手门槛。此前GX系列在国内只有GX460一款车型,采用最大功率为218kW的4.6L发动机。而GX400则将搭载最大功率204kW的4.0L发动机。
责任编辑: 陈喆
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