东风雪铁龙C4 L广州车展亮相 PSA的T时代

　　近日，东风雪铁龙在广州举办了雪铁龙C4L产品沟通会，东风雪铁龙广东特区总监唐艺江表示，雪铁龙C4L将亮相11月份举行的广州车展(微博)，并在明年年初实现国产，该车首次搭载PSA与宝马合作开发的1.6THP发动机。另据透露，作为神龙公司今年的动力总成战略———“E动战略”，此项战略将在神龙旗下东风雪铁龙和东风标致两大品牌贯彻实施。其中，全新涡轮增压直喷发动机的导入和国产化，将在整体战略中占据相当大的比重。

　　“E动战略”双品牌落地

　　据悉，神龙公司“E动战略”是指以Efficiency（高效）、Economy（经济）、Environmental（环保）为发展方向的神龙公司动力总成领先战略和新能源战略，是神龙公司中期事业“5A”计划的重要组成单元。此项战略将在神龙旗下东风雪铁龙和东风标致两大品牌贯彻实施。东风雪铁龙总经理潘家年在沟通会上表示，“E动战略”在东风雪铁龙品牌的落地是以THP（Turbo High Pressure）系列涡轮增压直喷发动机为核心，通过新产品和现有产品的动力全面提升，实现对神龙公司‘E动战略’的强有力支撑，进而实现东风雪铁龙产品整体竞争力和品牌影响力的提升。

　　据了解，东风雪铁龙将于今年年底引入1.6THP涡轮增压直喷发动机，2013年实现该款发动机国产，2014年引入1.8THP涡轮增压直喷发动机，并将在未来研发小排量涡轮增压直喷发动机，为消费者提供更多选择。其中，1.6THP涡轮增压直喷发动机将是东风雪铁龙，同时也是神龙公司“E动战略”中涡轮增压技术的首次应用，并将率先搭载在东风雪铁龙全新战略车型C4L上，在年底与消费者见面。

　　C4L瞄准高端中级车市场

　　雪铁龙C4L在内外造型、动力配备和品质技术方面都较现有国产雪铁龙车型有明显提升，并将进军高端中级车市场。在车身尺寸上，C4L的长宽高分别为4620/1780/1498mm，轴距达到2710mm，较现款C4有明显提升，后排空间比较宽敞，尺寸在A+级车型中处于前列。同时，C4L采用全新风格内饰设计，高配车型空调出风口、方向盘大量采用富有质感的金属装饰件，提升内饰档次。据悉，该车的悬挂、空间都为中国消费者量身定做，舒适性会优于308、408、世嘉等PSA在华同级车型。

　　动力单元主打1.6 THP发动机，最大功率为120Kw/6000rpm，峰值扭矩为240N·m/1400-4000rpm，这款发动机是PSA与宝马共同研发，其特点是采用了双涡管单涡轮增压技术，动力输出表现接近大众的1.8TSI发动机。同时，1.6THP发动机全铝的机身设计，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。虽然目前PSA集团还没有在国产车型上采用最新型的涡轮增压发动机，但是随着襄阳新发动机工厂的落成投产，以及新一代的发动机随着C4L引入中国，PSA在华产品竞争力应该能得到显著提升。据悉，雪铁龙C4L引入后，世嘉并不会停产，而是会两代同堂继续销售。

　　（许方华）

　　许方华

(羊城晚报)