大家车网 2012-03-28 16:31 来源:网摘 作者:
唯雅诺 指导价:41.9-50.9万元
MPV不是跑车,最吸引人的地方不是驾驶感受,而是乘坐感受。作为福建奔驰旗下公商务MPV旗舰车型,唯雅诺堪称外交级MPV,自然会让你在公商务接待中,得心应手。想象一下,如果每段旅程都有唯雅诺相伴,他会给我们带来怎样的乘坐感受呢?
宽敞空间
看到唯雅诺第一眼的时候,他硬朗宽大的外形就已经锋芒毕露。没错,作为公商务接待的MPV,永远都是空间为王。而在这一点上,唯雅诺3200mm的超长轴距足以傲视群雄,与同级别MPV车型平均3000mm的轴距相比,拥有最大可超过200mm的领先优势。别小看这200mm,它相当于在车内空间中增加了一排座椅的位置,而对于唯雅诺来说,一排的座椅位置转化为了更加宽裕的腿部空间,顶部空间和行李空间。无论乘客身处哪一个座位,都能享受到宽绰有余的乘坐空间,即便是满载也毫无紧凑感。
需要说明的是,与宽大的车身相结合,唯雅诺采用了双侧电动滑动门,使得开启更加简便省力,而电动滑动门的开启宽度更达到了惊人的910mm,配合迎宾踏板,使得上下车更为从容优雅,也在开合间令贵客倍感体贴入微的尊崇礼遇。
灵活布局
仅仅拥有宽敞的空间还远远不够,如何利用好更是一门学问。唯雅诺的标配车型为7座,如果您喜欢更为宽敞的商务空间,福建奔驰还提供了升级行政版6座车型,尽显大家风范。值得一提的是,唯雅诺第二排座椅除了传统的安装方式之外,还可以采用面对面的按照方式。这样的布局可以让乘员舱直接变成一个小型的会客室,升起可折叠的小桌板之后,使得行驶中的会议、会谈、娱乐、休息都更便捷和舒适。
唯雅诺的内部空间之所以可自由变化,巧妙组合,得益于创新的座椅导轨系统。由于座椅全部安装在底部滑轨上,因此前后移动或是调转方向重新安装都十分得心应手。乘客舱的第一排座椅可以最大向前移动达320mm,向后移动400mm。当然,这完全是在不影响第三排乘客获得宽松的腿部空间的情况下进行的。同时,座椅距离电动滑动门的距离也保持在220mm左右,在安全上使得乘客获得极大的保障。
舒适享受
做到以上两点就够了么?对于唯雅诺来说,答案肯定是否定的。作为外交级MPV,唯雅诺很多时候会行驶在市区与机场之间的路上。在一小时左右的商务旅行中,舒适性能绝不会被忽略。为增加驾乘者的舒适性,唯雅诺依据人体工程学设计的正副驾驶座,可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、高低、腰托、靠背、头枕等十向电动调节,并可智能记忆三种坐姿,让驾驶者随时坐拥最舒适的驾驶姿势。唯雅诺还对座椅软硬程度进行了精心设计,力求做到软硬适中,避免了过软或过硬的座椅在长途旅行中给乘员造成的疲劳感。
作为舒适享受的一部分,唯雅诺还配置了同级车中唯一的三天窗独立式设计。特有三片式设计,可实现水平滑动与倾斜滑动,带来超大面积的视野享受,蓝天尽收眼底。智能遥控开合,通风排气,遮挡紫外线,筑就宽敞明亮的空间体验,胸怀尽情徜徉。
宽敞的车内空间,灵活的空间组合与舒适的办公环境,无限延伸的专业价值,一切都秉承了梅赛德斯-奔驰“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”的核心优势,使唯雅诺成为了顶尖MPV的典范之作。然而,所有的舒适体验、轻松感受,以及种种尊崇之享,还需要您的亲身感受。
关键词:唯雅诺 责任编辑: anne
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.95 秒 | 41.62 米 | 14.55 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:小岳 |
9分 |
2.5升发动机基本满足了日常行驶的需求,油耗表现正常,乘坐舒适性也令人满意,头顶奔驰品牌也会给它的商务形象加分。 | |
评测编辑:强子 |
7分 |
没想到2.5升发动机拉动这么大的车并不吃力,只是噪音大了些,从购买角度来说,车头的三叉星标志显然最有吸引力。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
买唯雅诺的人多数是为了奔驰的牌子而来的, 至于舒适性、配置什么的都没什么值得关注的亮点,标准MPV而已,不过倒是2.5L发动机比预想的要好一些,满载和空载感觉不出太大区别,都能应付自如。 | |
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