北京高安屯电动汽车充换电站正式投入运营(3)

■ 现场

“机器人”4分钟换好电池

昨日上午，高安屯充换电站，充换大厅内共设了4条流水线。

一条流水线上，一辆8吨的环卫车刚刚“站”稳，只见其左右两侧的椭圆形轨道上，两个“高个子”顺着轨道向环卫车方向驶来。靠近环卫车，自动找位、停稳、伸出“双臂”抓牢，电动车内4个大块头的电池乖乖地躺在高个子的手臂里。

接着，电池被抱入了旁边的“储蓄柜”里。与此同时，另两个机器人将新的4块电池抱出，装入环卫车内。4分钟！高个子漂亮的动作引来围观者叫好。这个“高个子”就是全自动换电机器人，“4分钟，比加汽油的时间短。”北京市电力公司营销部副主任刘晓民说，机器人换下的4块充电池重达1吨。目前高安屯充换电站主要服务于环卫车和乘用车，每天可满足400辆纯电动车充换电。

尽管机器人是自动作业，但在二层监控中心的大屏幕上，四五位工作人员可将其任何“小动作”尽收眼底。透过这个北京市电动汽车智能网络系统，还能看到所有充换电站的情况。

■ 算账

环卫车用电比用油省四分之三

截至目前，北京已建成了高安屯、航天桥、呼家楼等12座充换电站，满足现有的50辆电动出租车、1060辆电动环卫车及50辆纯电动公交车。在实际操做过程中，用“电”的汽车与用“油”的汽车，哪个更省钱呢？海淀区环卫二队负责人孟庆陆给出了一组数据。

从去年10月5日开始，该所对所属的35部纯电动环卫车试运行进行统计，专门研究了电动环卫车“工作量”与“耗电量”的关系（电费标准：去年12月14日之前为每度0.781元，目前每度 0.8145元）。

35部电动环卫车，运行363车次10538公里，耗电3291.04度，金额为2699.73元，平均每100公里耗电31.23度，金额25.62元。细算下来，每1公里耗电0.3123度，花费0.256元。“非常省钱，电动环卫车1公里才2角5分钱，以前用加汽油的环卫车1公里要花费1元。”孟庆陆对电动环卫车赞不绝口。

不过孟庆陆表示，电动汽车在运行中也发现了一些问题，包括空调普遍只有下风口及玻璃处有暖风；液晶显示屏出现无显示、花屏等现象。对车辆“找茬”之后，他们会与厂商、设计单位沟通，想办法解决。