吴松：“两会”代表委员应坐自主品牌车(2)

■ 三类人最应该带头坐自主品牌轿车

吴松认为，三类人最应该带头购买和乘坐自主品牌轿车。第一类人是政府官员。官员把自主品牌当做日常座驾有两个好处。第一，公务员有监管权力，车上的问题可以及时发现，便于迅速改进，能促使企业下决心推动自主品牌建设。第二，公务员坐自主品牌轿车，会给老百姓传达使用自主品牌轿车的信心。事实证明，公务员选什么车，往往与当地什么品牌什么车型在市场上的份额有很大关系。吴松说：“我们党和政府的宗旨是为人民服务，公仆不坐自主品牌车坐什么车，这是一个根本问题，一旦形成了固定的社会氛围影响很大。”

第二类最应该乘坐自主品牌乘用车的是演艺界知名人士。“韩国的明星都开韩国车，这些人的用车对社会影响也很大”。

第三类是社会上有影响的企业家。吴松说：“什么是企业家精神？自己国家的企业能够制造出品质高、价格相对便宜的产品时，我们炫耀的不应该是外国的奢华品牌。老百姓给你打工，你发财后有些国内的东西应该去体验。”。

吴松也赞同媒体人士购买和乘坐自主品牌轿车的建议。他认为，媒体人士应该在行动上支持自主品牌的发展，努力促进我国汽车消费文化由洋品牌主导转变为自主品牌主导。过去，是中国的精英在帮洋品牌在华发展，现在越来越多的中国精英聚拢在自主品牌旗下发挥聪明才智，媒体人士也应如此。吴松透露，最近重庆电视台购买了20辆传祺，使用效果很好，在当地带来不小的影响。

吴松说：“现阶段，‘坐’是对自主品牌最大的支持，这比什么都重要。”

■ 广汽还要在自主品牌上投大钱

尽管举步维艰，但吴松抱定一个持久战斗的决心：“自主品牌发展到今天，不要看去年下滑了一点就认为没希望了，我反而是倒过来看，说明自主品牌大发展的时期到了。” 广汽集团计划在今后几年内向自主品牌再投入70亿元，努力实现2015年产能达到30万辆，广汽乘用车也会按照既定计划一年推出一款车。