2011通用汽车重回第一 2012车市谁主沉浮(2)

大众汽车

2011年全年，大众汽车集团在全球共销售汽车816万辆，同比增长14.3%，从2010年的第四位上升两个名次位列全球汽车企业销量排名亚军，发展势头迅猛。

虽然与排在首位的通用汽车全年销量仍存在87万辆的差距，但大众汽车并未掩饰其向上发展，以及对全球冠军之位的野心，即到2018年将其全球销量提升至1000万辆，超过通用汽车，成为全球最大的汽车生产及销售厂商。

为了稳步实现这一目标，大众汽车在全球新建工厂、对现有工厂进行扩产、推出新产品、为更多的车型匹配蓝驱技术等，同时改进生产线，推行柔性化生产和标准化零部件，力求提高销量、减少成本，扩大利润。实际上，虽然在2011年屈居第二名，但大众汽车集团的盈利能力遥遥领先其竞争对手。

在2011年，大众汽车集团最重要的市场已然来自亚洲，据悉，其在亚洲共销售汽车256万辆，同比增长19.8%。其中，在最大的单一市场中国共销售汽车226万辆，同比增长17.7%，仅中国一个市场的销量就远远超过该集团在南美、北美及西欧等地区的销量。而在各品牌销量分布中，大众品牌销售509万辆，同比增长13.1%，奥迪品牌更是在2011年创下了历史最好销售纪录——130万辆，同比增长19.2%，斯柯达品牌销售87.9万辆，其中在中国、印度市场的成绩最为突出。

显然，中国市场对大众汽车集团未来发展意义重大，甚至可以说肩负着助力大众汽车问(微博)鼎全球销量冠军之位的重任。面对中国市场，大众汽车已确定将在2015年之前投入106亿欧元用于其在华两家合资企业新工厂的建设与投产，以及新产品的导入。

对于2012年的全球汽车市场，大众汽车集团董事长文德恩依然冷静。他预测，2012年全球汽车市场的销量将在6400万辆，其中欧洲市场发展艰难，市场份额将有所缩小，而中国则将依然保持大众汽车集团全球最重要市场的地位。为了满足市场需求，进一步扩充产能，大众汽车在2011年新建成了成都工厂，其佛山工厂与宁波工厂也将在2013年和2014年相继建成投产。

而在表现一向较弱的美国市场，大众此前也重启了美国战略，并计划在2018年前将其在美国市场的份额在现有基础上实现翻番。从去年其在美国市场的销售情况来看，尤其是最后两个月同比30%至40%的增长态势确实不容小视。

有国外行业人士指出，大众汽车在美国市场的增长将使其离全球第一的位置越来越近。

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