2011通用汽车重回第一 2012车市谁主沉浮(1)

俗话说，风水轮流转。2011年，在天灾、汇率、市场变化等多重因素的影响下，包括在中国市场上的全球汽车企业都面临着不同的挑战。

根据最新公布的全球汽车企业销量排名来看，在2009年破产保护之后不到3年内，2011年通用再次回到全球销量最高车企的第一名，而自2008年超越通用成为第一的丰田汽车则在多重因素的影响下，滑落至第三名。

实际上，2011年不仅是中国汽车市场的调整之年，也是全球汽车市场的转型之年，欧债危机、北美市场复苏、新能源车上市、中国市场增速放缓……错综复杂的市场环境，让很多企业都开始调整自身的发展战略。而对于遭受天灾的日系汽车企业来说，其未来发展战略更是颇受关注。

但在全球汽车市场中，像以往通用独占世界第一长达70多年之久的情况今后也许很难再见到，随着全球汽车企业的“大洗牌”，各主流企业汽车之间的差距将会越来越小，而世界第一的争夺也势必将越来越激烈。

通用

2011年，通用汽车在全球范围内总计销售了近903万辆汽车，与2010年相比增长了7.6%。通用在全球市场的份额也从11.5%提高至11.9%。应该说，通用此次重新登顶，与丰田2011年遭受“重灾”出现下滑不无关系。但是，作为浴火重生的通用来说，其能在此次抓住机会一举登顶也并非意外。

2011年，通用在全球市场销量均取得了不错的成绩。其中，北美市场销量同比增长超过11.4%，欧洲市场同比增长4.4%，南美市场同比增长3.9%，国际运营部同比增长7.5%。其中，中国和美国市场更成为通用汽车前两大区域市场，该公司在北美和中国这两个全球最大的汽车市场上的利润率高达10%。虽然中国市场整体增速放缓，但通用在中国依然达到销量新高，加上美国车市的反弹，为通用夺冠奠定了基础。有统计显示，通用汽车在2011年的中国汽车市场上每12秒就售出一辆汽车。

应该说，通用能够回到第一和其“重生”之后的发展策略关系密切。在对旗下品牌进行精简后，目前通用专注发展旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克，并针对各个品牌在区域市场的发展情况进行调整。目前，通用旗下的雪佛兰品牌仍然在销量上领先，2011年全球销量达476万辆，再创历史新高。其中，雪佛兰在中国市场的快速发展功不可没。

在动力系统上，通用在传统动力和新能源动力上同时推进，传统动力上的涡轮增压系统以及新能源上的混合动力和电动系统，都取得了较好的成果。为了在中高级车市场突围，通用提前6个月发布了经过重新设计的迈锐宝轿车，而其在中国市场也即将正式上市。

之前，由于发生火灾问题而被认为存在安全隐患的沃蓝达，被美国相关部门进行调查。近日，美国政府停止对通用公司雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车的安全事故调查，称政府对通用公司提出的安全修复方案很满意，不对该车进行召回。与此同时，通用汽车表示，计划将2012年的雪佛兰沃蓝达混合动力车的产能目标上调33%，至6万辆。该公司生产插入式混合动力车的工厂将停工4周，为提高产能做好准备。虽然沃蓝达最终没有被召回，但是此次事件对该车未来的市场推广无疑是个障碍。而对通用来说，如何快速消除此次事件带来的负面影响，对沃蓝达的未来至关重要。

通用汽车首席执行官阿克森表示，多亏通用汽车在北美和中国的优势地位，该公司取得了22 亿美元利润，这代表了一个“表现过得去的季度”。但他也说：“过得去不代表足够好，即便是在全球经济形势严峻的今天。”他认为，通用汽车需要更好地利用自己的全球规模提高利润率。

而对通用今年的市场预期，行业人士认为中国市场的表现仍然十分关键，而在美国市场基本将与去年持平。

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